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Die neue Generation von direkteinspritzenden Benzin- und Dieselmotoren, mit denen zum Beispiel die neue Mercedes-Benz E-Klasse ab März ausgeliefert wird, zeichne sich durch aussergewöhnliche Leistungsdichte bei vorbildlichem Verbrauchs- und Emissionsverhalten aus, sagte Zetsche. Ein Beispiel sei der neue Mercedes-Benz E 250 CDI. Er leistet 204 PS, bietet mit 500 Newtonmetern Drehmoment sehr viel Durchzugskraft und verbraucht im Durchschnitt 5,3 Liter Diesel pro 100 km. Das entspricht 139 Gramm CO2 pro Kilometer. Nach der Kfz-Steuer-Reform sind für den E 250 CDI in den ersten drei Jahren insgesamt nur 247 Euro Kfz-Steuer fällig, bisher wären es 339,68 Euro gewesen.
Noch grösser fällt die Ersparnis aus, wenn der leistungsstärkere, aber verbrauchsärmere E 250 CDI mit seinem Vorgänger E 280 CDI verglichen wird. Die Steuerersparnis beträgt 164 Euro pro Jahr. Hinzu kommt bis zum 30. Juni 2009 eine zweijährige Steuerbefreiung, weil das neue Modell bereits die künftige EU5-Abgasnorm erfüllt. Unter dem Strich sparen Kunden des neuen Mercedes E 250 CDI in den ersten drei Jahren gegenüber dem Vorgängermodell 986 Euro.
Neben dem E 250 CDI findet sich der neue Vierzylinder-Dieselmotor auch im E 200 CDI mit 136 PS und im E 220 CDI mit 170 PS, die ebenfalls nur 5,3 Liter Kraftstoff je 100 Kilometer verbrauchen. (ar/jri)