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Bei den Motoren heisst das Stichwort "Downsizing". Weniger ist bei der neuen E-Klasse mehr. Die neu- und weiterentwickelten Vierzylinder-Triebwerke bieten bei weniger Hubraum dank Turboladern mehr Leistung als die früheren Sechszylinder. Trotzdem glänzen sie mit Verbrauchswerten, die bisher nur in der Kompaktklasse erreichbar waren. Bis zu 23 % weniger Kraftstoff verbrauchen die neuen Motoren.

Dr. Thomas Weber: Wir haben einen neuen 4-Zylinder-Motor hier jetzt zum Start fertig, unser OM651, von der Presse schon häufig als "Wunder-Diesel" bezeichnet mit 500 Newtonmetern, souveräne Kraftentfaltung und trotzdem nur 5,3 Liter Kraftstoff auf 100 km, das sind 139 Gramm CO2 pro Kilometer. Werte, die gab es in dieser Klasse seither noch nie, also das ökologischste Fahrzeug, das es in dieser Klasse gibt.

Mit 400 Prototypen haben die Mercedes-Ingenieure in den letzten vier Jahren rund 34 Millionen Testkilometer zurück gelegt. Das entspricht rund 850 Weltumrundungen. Schwer dürfte der Testmarathon nicht gefallen sein, gilt die neue E-Klasse doch auch als komfortabelste Limousine seiner Klasse. Davon konnten sich in den letzten Tagen auch Journalisten aus der ganzen Welt überzeugen.

Dr. Thomas Weber: Die Domäne von Mercedes war immer schon Komfort und insofern ist klar, haben wir uns hier nicht lumpen lassen. Ein komplett überarbeitetes Fahrwerk der Luftfederung, des Interieur, Sitze vom Feinsten. Komfortables, entspanntes Fahren ist für unsere Kunden besonders wichtig. Nach 800 km entspannt aussteigen, da haben wir sehr viel Forschungsarbeit investiert. Ich glaube auch hier setzt die E-Klasse wieder Standard. In Summe glauben wir Faszination und Verantwortung sind ein Konzept, was aufgehen wird. 40'000 Bestellungen - diese E-Klasse wird ein Erfolg.

Sparen mit Fahrspass - das ist die Devise der neuen E-Klasse von Mercedes-Benz. 23 % weniger Kraftstoff - aber so komfortabel und leistungsstark wie noch nie. Ab Ende März steht die neue Modellreihe bei den Händlern.