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Mit der klassischen Coupé-Seitenlinie ohne B-Säule und mit voll versenkbaren Seitenscheiben interpretiert der Zweitürer das e Design der neuen E-Klasse besonders dynamisch. Gleichzeitig setzt die aerodynamischste Variante des Coupés einen neuen Bestwert bei der Aerodynamik. Mit einem Luftwiderstandsbeiwert von 0,24 ist das Modell – laut Mercedes-Benz – das strömungsgünstigste Serienautomobil der Welt.
Zum Modellprogramm gehören zwei neue Vierzylindermotoren, die bis zu 17 Prozent weniger Kraftstoff verbrauchen, zugleich aber ein deutliches Plus an Leistung und Drehmoment bieten. Das Agilty Control-Fahrwerk bietet serienmässig ein Stossdämpfersystem, das sich automatisch an die jeweilige Fahrsituation anpasst.
Das neue Coupé bietet eine Fülle technischer Innovationen, die man bereits von der E-Klasse her kennt, die man deswegen auch in dem Oberklasse-Coupé auf der E-Klasse-Basis erwarten kann. Dazu gehören unter anderem Müdigkeitsdetektion, präventiver Insassenschutz und aktive Motorhaube. Spezifisch für das Coupé ist das Fahrdynamik-Paket, das unterschiedliche Fahrzeug-Setups auf Knopfdruck ermöglicht. Adaptive Fernlicht-Steuerung, Verkehrszeichenerkennung und ein automatisches Notbremssystem sind weitere Beispiele, wie die neue Baureihe Massstäbe in dieser Fahrzeugklasse setzt. (ar/Sm)