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Der Luftwiderstandsbeiwert konnte bei der S-Klasse im Vergleich zum Vorgänger nochmals deutlich verbessert werden und ist mit einem Luftwiderstandsbeiwert (cw) von 0,24 neuer Maßstab in ihrem Segment. Der S 300 Bluetec Hybrid wird durch weitere aerodynamische Detailoptimierungen diese Werte nochmals toppen und einen cw-Bestwert von 0,23 erreichen. Die S-Klasse ist aber zum Beispiel auch das erste Auto weltweit, in dem es keine Glühlampen mehr gibt – nur noch LED.

Mit S 400 Hybrid, S 500, S 350 Bluetec und S 300 Bluetec Hybrid stehen im ersten Jahr der neuen S-Klasse zwei Hybride und ein Benziner sowie ein Diesel zur Wahl. Sämtliche Motoren erreichen bereits heute die Grenzwerte der Euro-6-Abgasnorm. S 400 Hybrid und S 350 Bluetec erfüllen zudem die strengen Kriterien der Effizienzklasse A, der S 300 Bluetec Hybrid ist sogar in die Klasse A+ eingestuft. (ampnet/deg)