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Von aussen ist der modellgepflegte Mazda5 an neu gestalteten Front- und Heckstossfängern, neuen Rückleuchten und neu gestalteten Leichtmetallfelgen zu erkennen. Optional können die hinteren Schiebetüren künftig elektrisch geöffnet und geschlossen werden.
Der überarbeitete 2,0-Liter-Motor wird mit einem neuen Sechsgang-Schaltgetriebe oder alternativ erstmals mit einer Fünfstufen-Automatik angeboten. Der Verbrauch wurde um vier Prozent gegenüber dem Vorgänger gesenkt. Weiterhin im Angebot sind der 1,8-Liter-Benziner sowie der kraftvolle 2,0-Liter-Common-Rail-Turbodiesel mit Partikelfilter.
Die Ausstattung ergänzt ein neues Navigations- und Audio-System mit 7-Zoll-Display, Touch-Screen-Funktion und Rückfahrkamera. Für den Anschluss eines MP3-Players finden sich vorne und im Fond jeweils ein AUX-Anschluss. Ein Sechsfach-CD-Wechsler und eine Bluetooth-Telefonschnittstelle mit Lenkradbedientasten runden das Angebot ab.
Neue Stossdämpfer und eine verfeinerte Fahrwerksaufhängung erhöhen die Stabilität bei schnellen Kurvenfahrten. Ein neuer und schneller ansprechender Bremskraftverstärker erhöht die aktive Sicherheit.
Die Markteinführung ist für das zweite Quartal 2008 geplant.