auto top news

Die Sonderedition verfügt im Vergleich zum Basismodell Emotion unter anderem über Dunkel-Silber lackierte 17-Zoll-Leichtmetallfelgen im 10-Speichen-Design, eine Klimatisierungsautomatik und Nebelscheinwerfer. Hinzukommt das Turing-Paket, das unter anderem Lenkradbedientasten für das Audio-System, ein Ablagenetz im Fußraum des Beifahrers, ein Stoffverdeck mit beheizbarer Heckscheibe aus Glas sowie Einstiegsleisten aus Edelstahl beinhaltet.
Im Innenraum erwartet die Passagiere eine dunkelbraune Lederausstattung mit hellblauen Nähten und Sitzheizung. Dasselbe Material haben auch das Lenkrad, der Schaltknauf und der Handbremsgriff. Passend zum Interieur verfügt der Niseko über ein dunkelbraunes Stoffverdeck (entfällt beim Roadster Coupé). Darüber hinaus heben weisse Seitenblinker sowie eine Vielzahl zusätzlicher Chrom-Applikationen an Frontgrill, Frontscheinwerfereinsatz und Nebelscheinwerfer-Einfassung das Sondermodell von den anderen Versionen des offenen Zweisitzers ab.
Während der Fahrt zeigt der sportliche Japaner seine ganze Stärke. Der Zweiliter-Benziner schiebt den Mazda dynamisch durch den Strassenverkehr und erlaubt schnelles Anfahren ebenso wie das Mitschwimmen im Verkehr.
Neben dem 2,0-Liter-Benziner mit 160 PS steht der 1,8-Liter-Benziner mit 126 PS, jeweils in Kombination mit 5-Gang-Schaltgetriebe, zur Wahl.
Der Mazda MX-5 Niseko 1.8 l MZR wird als klassischer Roadster für 21'700 Euro angeboten (Roadster Coupé mit elektrischem Klappdach: 23'700 Euro), die 2.0 l MZR-Variante ist für 23'400 Euro (Roadster Coupé: 25'400 Euro) erhältlich.
Der Mazda MX-5 ist als sportliches Fahrzeug bekannt. Durch die Aufwertungen bei dem Sondermodell Niseko wird er für die Freunde der Fahrzeuggattung noch attraktiver. (ar/nic)