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Der Mazda MX-5 präsentiert sich in einer überarbeiteten Version mit zahlreichen Neuerungen. Änderungen an einigen Antriebskomponenten erlaubten das Anheben des Drehzahllimits und das Optimieren des Motorsounds beim Beschleunigen, um den Fahrspass weiter zu steigern. Neu für Europa ist auch eine Sechsstufen-Automatik. Durch die Verringerung der Seitenneigung in Kurven ist der MX-5 handlicher ausgelegt. Beim Roadster Coupe mit elektrischem Hardtop wurde die Premium-Anmutung gestärkt und der Geräuschkomfort im Innenraum verbessert. Für beide Modellvarianten stehen zudem neue Ausstattungsmerkmale zur Verfügung.

Der Mazda 6 bekommt einen neuen Top-Diesel. Der MZR-CD 2.2 l ersetzt das bisherige 2-Liter-Triebwerk. Der Motor wird in drei Leistungsstufen mit einem Spektrum von 125 PS bis 185 PS sowie Drehmomenten zwischen 310 und 400 Nm angeboten. Je nach Version beträgt der Verbrauch zwischen 5,5 und 5,7 Liter je 100 Kilometer. Der neue Mazda6 MZR-CD 2.2 l. Weitere technische Premiere im Mazda 6: der Spurwechsel-Assistent, der den rückwärtigen Bereich des Fahrzeugs kontrolliert.

Auch der Mazda 2 erhält einen neuen Diesel. Der 1,6-Liter-Motor mit 90 PS hat ein Drehmoment von 205 Nm und einen Normverbrauch von 4,2 Litern (CO2: 112 g/km). und weitere Aktualisierungen. Neu ist ausserdem ein Sport-Optik-Paket mit zwei neuen Aussenlackierungen und silbernen Applikationen im Innenraum.