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Die wichtigsten Änderungen beim Mazda 2 sind eine neue Frontpartie im Stile des aktuellen Mazda-Familiengesichts, ein höherwertiges Interieur, eine überarbeitete Antriebspalette mit durchgängiger Euro-5-Einstufung, Fahrwerksverbesserungen für gesteigerten Fahrkomfort und eine neue Antriebsvariante mit Automatikgetriebe.

Darüber hinaus stellen die Japaner im Mazda 5 einen neuen, besonders wirtschaftlichen 1.6-Liter-MZ-CD-Turbodieselmotor vor. Das Triebwerk mit 85 kW/115 PS benötigt lediglich 5,2 Liter auf 100 Kilometern und produziert im Vergleich zum bisherigen 2,0-Liter-Dieselmotor 15 Prozent weniger CO2-Emissionen.

Auch der Mazda3 erhält einen verbesserten 1.6-Liter-MZ-CD-Dieselmotor, der gegenüber dem Vorgänger sechs Prozent mehr Leistung und zwölf Prozent mehr Drehmoment aufweist, aber sich mit einem Durchschnittsverbauch von 4,4 Litern auf 100 Kilometern begnügt. (Auto-Reporter.NET/hhg)