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Als technische Basis des neuen Maybach könnten Module der nächsten S-Klasse dienen, die 2013 startet. Im Gegenzug profitiert Aston Martin von der Mercedes-Antriebstechnik wie etwa einer neuen Neunstufen-Automatik und sparsameren Motoren, darunter auch ein Diesel und Hybridtechnik.

Daimler hat wegen der hervorragenden Geschäftsentwicklung in diesem Jahr seine Planungen für eine Ablösung des Maybach überdacht und setzt für die Luxuslimousine auf Märkte wie China. Bisher war eine Nachfolge des 2002 eingeführten, weitgehend auf Technik-Bausteinen der früheren Mercedes S-Klasse basierenden Luxusmodells (ab 405.671 Euro) wegen des schleppenden Absatzes völlig offen.

Unterdessen reift ein weiteres deutsch-englisches Projekt: Das Aston Martin-Crossover-Modell Lagonda soll nun gebaut werden. Eine entsprechende Studie war auf dem Genfer Autosalon 2009 vorgestellt worden. Als Lagonda-Basis dient der künftige Mercedes ML/GL.

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