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Der Exige von Lotus ist ein sportlich-knackiger Zweisitzer, nun kommt er als S-Version mit aufgeladenem 1,8-Liter-Vierzylinder. Der Roots-Kompressor steigert die Leistung des von Toyota zugelieferten Motors von 192 auf 221 PS bei 7800 U/min. Damit erreicht das Triebwerk zwar nicht ganz die Leistung des im Frühjahr 2005 vorgestellten Exige 240 R, ist aber dennoch der sprintschnellste Serienwagen, den Lotus je gebaut hat. Laut Hersteller sollen 4,3 Sekunden für den Sprint auf 100 km/h reichen, zu verdanken ist dies auch einer bulligen Drehmoment-Charakteristik. Dank der Aufladung steigt das maximale Drehmoment auf 215 Nm (5500 U/min), 80 Prozent hiervon stehen bereits ab 2000 Touren zur Verfügung. Gekoppelt ist das Triebwerk nach wie vor an ein Sechsgang-Getriebe. Die Spitze beziffert das Werk mit 238 km/h, den Durchschnittsverbrauch mit 9,1 Liter auf 100 Kilometer. Äusserlich ist der Exige S vom Standardmodell kaum zu unterscheiden. Der Kenner merkt den Unterschied einzig am ovalen Auspuffendrohr, die aerodynamischen Anbauteile bleiben gleich. Die Ausstattung umfasst vier verschiedene Pakete. Im Touring-Paket sind elektrische Fensterheber, Veloursleder sowie ein MP3-Radio dabei. Das Super-Touring-Paket hat zusätzlich Airbags für Fahrer und Beifahrer, ein besonderes Lederlenkrad, Lautsprecher im Armaturenbrett sowie einen Startknopf für den Motor. Das Sport-Paket beinhaltet eine Traktionskontrolle und Sportsitze, das Super-Sport-Paket zusätzlich besonders leichte Räder mit sieben Doppelspeichen sowie ein Sportfahrwerk mit Eibach-Federn und einstellbaren Bilstein-Dämpfern.