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Auto-News & Auto-Tests: Lotus


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Exige S: Der spurtstärkste Serienwagen, den Lotus je gebaut hat. Foto: Roland SchulerAerodynamisch perfekt ausbalanciert: Mächtiges Spoilerwerk, eine völlig plane Unterseite und ein Diffusor am Heck. Dazu verteilt sich der Abtrieb zu 47 Prozent auf die vordere und zu 53 Prozent auf die hintere Karosseriehälfte.Renn-Grundlagen: Bei einem Fahrzeuggewicht von 935 Kilo hat der Exige S ein Leistungsgewicht von 4,2 Kilogramm pro PS.Bis auf Tempo 100 tickt die Stoppuhr 4,1 Sekunden ab, der Top-Speed liegt laut Werk bei 238 km/h. Foto: Roland SchulerRoots-Aufladung und Ladeluftkühler sorgen für 123 PS-Literleistung: 221 PS stehen bei 7800 U/min zur Verfügung, das Drehmomentmaximum von 215 Newtonmetern steht bei 5500 Touren an, 80 Prozent davon ab 2000 Touren.
Fahrfreude garantiert: Der Lotus Exige S erlaubt mit der Yokohama-Spezialbereifung ein millimetergenaues Ausloten der Ideallinie.Das Touring-Paket umfasst el. Fensterheber, Veloursleder sowie ein DAB-Radio. Das Super-Touring-Paket beinhaltet zusätzlich zwei Airbags, Spezial-Lederlenkrad und einen Motor-Startknopf. Das Sport-Paket umfasst eine Traktionskontrolle und Sporsitze.Der Exige mit dem Kürzel S zaubert ein Lächeln aufs Gesicht des Lotus-Freundes: Rundstrecken sind sein Metier, Rennsport ist sein Leben, und Purismus sein Stil.Das Super-Sport-Paket hat neben Traktionskontrolle und Sportsitze (Pack Sport) zusätzlich noch schwarze Leichtbaufelgen mit sieben Doppelspeichen sowie ein Sportfahrwerk mit Eibach-Federn und einstellbaren Bilstein-Dämpfern.Betörende Silhouette: Der Lotus Exige S startet in Deutschland ab 51'211 Euro. Foto: Roland Schuler
 Exige S: Der spurtstärkste Serienwagen, den Lotus je gebaut hat. Foto: Roland Schuler
Exige S: Der spurtstärkste Serienwagen, den Lotus je gebaut hat. Foto: Roland Schuler

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