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Dienstag, 30. Juni 2015 Neuer 3-Eleven: Schnellster Lotus für Straße

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Der neue Lotus 3-Eleven ist ein kompromissloses Fahrerauto, das durch Verzicht hinzugewinnt. Foto: Lotus/dpp-AutoReporterDer neue Lotus 3-Eleven ist ein kompromissloses Fahrerauto, das durch Verzicht hinzugewinnt. Foto: Lotus/dpp-AutoReporter

Von Lotus Motorsport entwickelt, wurde beim ‚Goodwood Festival of Speed‘ der neue 3-Eleven als Rennwagen (135.000 Euro netto) oder als Straßenversion für 115.000 Euro vorgestellt. Der dramatisch gestylte Leichtbau-Roadster ist der teuerste und schnellste Straßen-Lotus, seit der legendäre Formel-1-Konstrukteur Colin Chapman (1928-1982) die Firma 1952 gründete. Sein Credo ‚weniger ist mehr‘ gehört bis heute zum Markenkern der kompromisslosen Sportwagen.

Die Bespoilerung sorgt für Bodenhaftung (bis 215 kg Anpressdruck) und einen aggressiven Auftritt. Foto: Lotus/dpp-AutoReporter
Die Bespoilerung sorgt für Bodenhaftung (bis 215 kg Anpressdruck) und einen aggressiven Auftritt. Foto: Lotus/dpp-AutoReporter
Nackter Reichtum: Ein Farb-TFT-Bildschirm informiert den Fahrenden. Sportsitze mit Vierpunkt-, bei der Rennversion Sechspunktgurten, Feuerlöscher und Notaus-Schalter. Foto: Lotus/dpp-AutoReporter
Nackter Reichtum: Ein Farb-TFT-Bildschirm informiert den Fahrenden. Sportsitze mit Vierpunkt-, bei der Rennversion Sechspunktgurten, Feuerlöscher und Notaus-Schalter. Foto: Lotus/dpp-AutoReporter
 

Für ein unverwässertes Fahrerlebnis ist auch im neuen 3-Eleven gesorgt: messerpräzise Handlichkeit und Sperrdifferenzial statt verzichtbarer Federwege, luftige Leichtigkeit statt Klimatisierung oder überbordender Elektronikassistenz - und die verantwortliche Wachsamkeit des Fahrers ersetzt schwere Airbag-Technik. Zu einem Bosch-ABS und Antischlupfregelung hat sich die Sportwagenschmiede dann aber doch durchringen können. Die Leichtbau-Komposit-Karosserie auf Alu-Chassis ist komplett neu und in der Fahrzeugmitte arbeitet ein 3,5-Liter großer V6-Kompressormotor mit 336 kW/456 PS - bei weniger als 900 Kilo Fahrzeuggewicht. Weniger als drei Sekunden sollen für den Standardsprint auf 100 km/h vergehen und erst bei 290 endet die Beschleunigung. Vierkolben-Rennbremsen mit 332 mm Durchmesser sorgen für ankerhafte negative Beschleunigung. Lotus-Chef Jean-Marc Gales doziert: „Um einen Sportwagen zu verbessern, muss man ihn nur schneller und leichter machen. Der neue Lotus 3-Eleven trägt diese unsere Philosophie auf ein neues Niveau - und kann weitaus teurere Konkurrenten düpieren."

Die handwerkliche Produktion des neue Lotus 3-Eleven startet im Februar 2016 am Firmensitz Hethel/GB und soll - wie der Name andeutet - auf 311 Exemplare limitiert bleiben. Die Preise beginnen bei 82.000 £ (etwa 115.000 Euro) für die Straßenversion und netto 96.000 £ (rund 135.000 Euro ohne Mehrwertsteuer) für die Rennversion. (dpp-AutoReporter/wpr)

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