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Als "F Sport Concept" trumpft der CT 200h besonders dynamisch auf. Mit 18-Zoll-Felgen sowie einem markant und aggressiv modifizierten Front- und Heckdesign straft der Kompakt-Neuling im Rennmantel Skeptiker Lügen, die Hybridfahrzeuge generell in die Langeweiler-Schublade stecken. Hochleistungsbremsen und ein Sportfahrwerk mit verstellbaren Dämpfern unterstreichen dies zusätzlich.

Veredelt wurden für die SEMA Show auch die Limousine GS 450h, das SUV RX 450h, das Oberklassemodell LS 600h und der nur in den USA angebotene HS 250h. Mit einem überdimensionierten Heckflügel, Carbon-Anbauteilen und Rennsportfelgen stach der GS 450h besonders ins Auge. Auf großem Fuß stand in Las Vegas der LS600h: Die Veredler spendierten ihm 20- bzw. 21-Zoll-Felgen und ein giftiges Grün. Der RX 450h erhielt eine SUV-untypische Tieferlegung und eine bis auf den Boden heruntergezogene Frontschürze, was ihm eine besonders satte und muskulöse Optik verlieh.