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Natürlich findet der Betrachter auch beim LF-LC den Diabolo-Kühlergrill wieder, doch hier zeichnet er sich – von einer Aluminiumeinfassung gerahmt – durch eine besonders augenfällige dreidimensionale Form aus, deren untere Ecken von zwei markanten Kühllufteinlässen betont werden. Von der Seite betrachtet imponiert die kraftvoll dynamische Silhouette des LF-LC mit einer Linienführung, die sowohl Richtung als auch Bewegung vermittelt. Nahezu vollkommen transparent führten die Designer das Dach aus, bei dem ähnlich wie in der modernen Architektur Glasflächen fugenlos ineinander übergehen. Die großzügige Verglasung fügt sich nicht nur perfekt in die glatten Flächen der Karosserie, sie trägt auch zur guten Übersicht für den Fahrer bei. Akzente setzt die seitliche Dacheinfassung aus poliertem Aluminium. Geschickt greift das Heck die Dynamik des Gesamtentwurfs auf. Das Diabolo-Motiv findet sich hier ebenso wieder wie der Charakter der vorderen Leuchteneinheiten, und unweigerlich fällt der Blick des Betrachters auf die vierflutige Auspuffanlage, die auf das Potential des Antriebs schließen lässt.

Im Innenraum des LF-LC bilden Form und Funktion eine fahrerorientierte Synthese. Die von innovativer Technologie geprägte Atmosphäre kontrastiert mit glatten Flächen und einer organischen Formensprache. Als Materialien kommen geschmeidige Glatt- und Veloursleder mit Akzenten aus poliertem Metall und edlem Holz zum Einsatz. Die leichtgewichtigen Vordersitze sind stilistisch ebenso vom Rennsport inspiriert wie das Lenkrad, das mit integrierten Bedienelementen und einer Starttaste aufwartet. Der Fahrer ist umgeben von tief ausgeformten Seitenstrukturen und einer hohen, schwungvoll gezeichneten Armaturentafel. Die Designer haben es darauf abgesehen, seine ganze Aufmerksamkeit auf die Straße sowie auf die Instrumente und Bedienelemente lenken.

Der LF-LC ist mit einem Farbdisplay mit Remote-Touch Bedienelement ausgestattet, das dem Fahrer die intuitive Bedienung ermöglicht, ohne seine Körperhaltung oder Blickrichtung zu verändern. Zwei 12,3 Inch große LCD-Displays liefern Navigationshinweise und andere Informationen und dienen zur Steuerung von Navigations- und Audiosystem sowie Klimaautomatik. Mittels Touch-Screen-Oberflächen an den Türen werden die Fensterheber bedient sowie die Außenspiegel und Sitze eingestellt. Die wichtigsten Instrumente sind in LCD-Technologie in mehreren Ebenen als Kombination aus Analog- und Digitalanzeigen ausgeführt. Im hinteren Bereich findet der Fahrer die Anzeigen für Kühlmitteltemperatur und Kraftstoffvorrat sowie das Eco Meter, in der vorderen Ebene Drehzahlmesser und Tachometer.

Mit Frontmotor, Heckantrieb und dem fortschrittlichen Advanced Lexus Hybrid Drive hält der LF-LC, was sein Design verspricht. Das technische Konzept ganz nach Art des Hauses Lexus bürgt für ein Höchstmaß an Fahrspaß verbunden mit einem Maximum an Kraftstoffeffizienz.