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Von außen macht der RX in der Ausstattungsversion F SPORT durch die markante Gestaltung seiner Front auf sich aufmerksam. Sein großer und tief angeordneter Diabolo Kühlergrill im speziellen F SPORT Wabengitterdesign identifiziert ihn zudem eindeutig als Mitglied der LEXUS Modellfamilie. Tief eingelassene Nebelscheinwerfer sowie ein breiter Frontspoiler zur Optimierung der aerodynamischen Eigenschaften wurden elegant in den markanten, steil angestellten vorderen Stoßfänger integriert. Von der Seite betrachtet fallen die großen, grau beschichteten 19-Zoll-Leichtmetallräder und das F SPORT Emblem am vorderen Kotflügel ins Auge.

Im Innenraum unterstreichen Schalthebel und Lenkrad in perforiertem Leder sowie das
F SPORT Lenkrad-Emblem und die Pedalerie im Leichtmetall-Look den dynamischen Anspruch der neuen Ausstattungsversion.

Darüber hinaus rüstet LEXUS den RX F SPORT mit einem Hochleistungs-Querdämpfersystem aus, das Karosserievibrationen unterdrückt und für einen nochmals erhöhten Fahrkomfort und ein noch präziseres Eigenlenkverhalten bürgt. Statt auf eine herkömmliche, starre Domstrebe zu setzen, verbindet LEXUS die beiden vorderen Federbeindome über einen hydraulischen Dämpfer, dessen Aufbau einem Einrohr-Stoßdämpfer ähnelt. Das gleiche System kommt in entsprechend modifizierter Abstimmung an der Hinterachse zum Einsatz.

Auch in der F SPORT Version ist der RX mit zwei verschiedenen Antriebssträngen erhältlich: als RX 450h mit der zukunftsweisenden LEXUS Vollhybrid-Technologie sowie als RX 350 mit einem 3,5-Liter-V6-Benzintriebwerk und einem 6-Stufen-Multi-Mode-Automatikgetriebe. Diese Version ist mit Schaltwippen am Lenkrad ausgestattet, die ein sequenzielles Schalten selbst dann ermöglichen, wenn sich der Wählhebel in Stellung "D" befindet.