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An der Stelle, wo im konventionellen Antriebsstrang des Range_e der Drehmomentwandler angeordnet ist, sind beim ZF-Hybridgetriebe auf engstem Raum elektrische Maschine, Trennkupplung, Torsionsdämpfer und Hydraulik untergebracht. Foto: ZF/Auto-Reporter.NET
 An der Stelle, wo im konventionellen Antriebsstrang des Range_e der Drehmomentwandler angeordnet ist, sind beim ZF-Hybridgetriebe auf engstem Raum elektrische Maschine, Trennkupplung, Torsionsdämpfer und Hydraulik untergebracht. Foto: ZF/Auto-Reporter.NET
An der Stelle, wo im konventionellen Antriebsstrang des Range_e der Drehmomentwandler angeordnet ist, sind beim ZF-Hybridgetriebe auf engstem Raum elektrische Maschine, Trennkupplung, Torsionsdämpfer und Hydraulik untergebracht. Foto: ZF/Auto-Reporter.NET

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