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Zugleich behielt Land Rover seine Position im Vorderfeld der 34 Marken umfassenden Markenwertung. Jaguar verteidigte Platz zwei aus dem Vorjahr - konnte den Rückstand auf den Gesamtsieger jedoch von 22 auf nur noch zehn Zähler verkürzen. Der Jaguar XJ holte bei den großen Premium-Limousinen eine Silbermedaille. Die jährlich durchgeführte APEAL-Studie spiegelt wider, wie zufrieden Autofahrer in den ersten drei Monaten nach dem Kauf mit ihrem Neuwagen sind. Sie ergänzt die IQS-Wertung, welche die in den ersten 90 Tagen auftretenden Probleme registriert. Erst vor wenigen Wochen hatte Jaguar in der IQS-Studie nach der dritten Steigerung infolge den Gesamtsieg nur knapp verpasst. Ende Mai war das Unternehmen in England für die Fertigungsgüte seiner Produkte prämiert worden: In der Vehicle Ownership Satisfaction Study (VOSS) von J.D. Power und WhatCar? reichte es nach Platz drei im Vorjahr zu Platz eins.

Wenn es um verführerisches Design, Wertigkeit in der Qualitätsanmutung aber auch eher praxisorientierte Tugenden geht, stehen Jaguar und Land Rover bei amerikanischen Autokäufern weiterhin hoch im Kurs. Bei der diesjährigen APEAL-Studie von J.D. Power fällten über 74.000 Neuwagenkäufer ihr Urteil anhand eines detaillierten Fragenkatalogs. Dieser bezog sich auf zwischen Februar und Mai 2012 gesammelte Fahreindrücke und war in acht Kategorien untergliedert: Motor/Getriebe, Fahrkomfort, Fahrverhalten/Bremsen, Sitze, Cockpit/Interieur, Heizung/Lüftung, Soundsystem und Exterieur-Design.

Maximal 1.000 Punkte waren zu erreichen - Jaguar verbuchte mit einem Plus von 20 Zählern den zweitgrößten Zuwachs unter allen Teilnehmern und verkürzte mit 877 Punkten den Rückstand auf Gesamtsieger Porsche von 22 auf zehn Punkte. Die starke Position der Marke untermauerte der bei den großen Premium-Limousinen zweitplatzierte Jaguar XJ: Mit 901 Punkten gehörte er zu den nur drei Fahrzeugen, die in diesem Jahr ein Ergebnis von über 900 Punkten erreichten.

Auch Land Rover platzierte sich erneut in der Spitzengruppe der Markenwertung: 833 Punkte bedeuteten - punktgleich mit Lexus - Platz sechs. Zugleich eroberte der neue Range Rover Evoque auf Anhieb Platz eins im Segment der kompakten Premium-Crossover-SUV und schlug damit Konkurrenten wie den BMW X3 oder Audi Q5 aus dem Feld. Laut J. D. Power lobten die Befragten vor allem das Design und den niedrigen Verbrauch des weltweit mit nunmehr bereits über 100 Auszeichnungen gekürten Evoque. Das bislang kompakteste Modell in der Range Rover-Historie verbindet klassenbeste Performance mit dynamischem Handling unter allen Geländebedingungen.