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Der erste von zunächst zehn nachgebauten Range Rover des Baujahrs 1978 steht in Paris im historisch korrekten Farbton Bahama-Gold und in der zweitürigen Karosserieversion. Die Gemischaufbereitung seines 3528 Kubikzentimeter großen Rover-V8 besorgen zwei Zenith-Stromberg-Vergaser. Die Leistung von 99 kW / 135 PS (bei 4750/min) und das ab 2500 Umdrehungen anliegende Drehmomentmaximum von 251 Newtonemtern werden via Vier-Gang-Handschalter auf die Antriebsachsen geleitet. Ein sperrbares Mitteldifferenzial und eine Geländeuntersetzung bürgen für Offroad-Eigenschaften.

Gebaut werden die Fahrzeuge im Land-Rover-Stammwerk Solihull. Dort haben die Exoerten der Klassikabteilung im vergangenen Jahr mit werksseitigen Restaurierungen von Land-Rover-Serie-I-Modellen begonnen.
Weitere Exponate auf dem Pariser Stand von Jaguar Land Rover Classic sind der erste von neun authentischen Nachbauten des Jaguar XKSS für Kunden sowie ein als Scheunenfund aufgefundenes und komplett restauriertes E-Type Serie I Fixed Head Coupé Baujahr 1962.

Am 5. April wird Land Rover das erste Modell aus der neuen Reborn-Serie dann auf der Techno Classica auch deutschen Messebesuchern präsentieren. (ampnet/jri)