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Lancia verspricht mit dem Delta Executive Langstreckenkomfort auf Business-Class-Niveau und sieht das Fahrzeug als Aletnative zu klassischen Prestigemodellen. Im Fond gibt es zwei ergonomisch optimierte Einzelsitze und mehr Beinfreiheit. Der 1.8 Di Turbojet-Motor mit einem ebenfalls neu entwickelten 6-Gang-Automatikgetriebe hat einen durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch von 7,8 Litern auf 100 Kilometer. Der CO2-Emissionswert beträgt 185 Gramm je Kilometer.
Die Ausstattung des Delta Executive umfasst ausserdem Neuentwicklungen wie die elektronische Fahrwerksregelung "Reactive Suspension System" mit variabler Dämpfung und die halbautomatische Einparkhilfe "Magic Parking", die in Kürze auch für die übrigen Delta-Varianten als Sonderausstattung erhältlich ist.
Ihr Debüt geben in Genf ausserdem die Ecochic-Versionen von Ypsilon und Musa. Als Antrieb dient bei beiden ein
77 PS starker 1,4-Liter-Bifuel-Motor, der mit Flüssiggas (LPG) und mit Benzin gefahren werden kann. (ar/jri)