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Mittwoch, 20. Mai 2009 Neue Topmotorisierung für den Lancia Delta

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Lancia Delta. Foto: Auto-Reporter/LanciaLancia Delta. Foto: Auto-Reporter/Lancia

Lancia hat für den Delta eine neue Topmotorisierung im Angebot. Das neue Turbojet-Triebwerk, von Fiat Powertrain Technologies (FPT) entwickelt ist mit einer Benzin-Direkteinspritzung, variabler Nockenwellenverstellung auf Ein- und Auslassseite sowie innovativer Scavenging-Technologie ausgestattet. Das Triebwerk generiert aus 1,8 Litern Hubraum eine maximale Leistung von 200 PS (bei 5000 U/min) und stellt bei 1400 Kurbelwellenumdrehungen das maximale Drehmoment von 320 Newtonmetern zur Verfügung.

 

Im Delta ermöglicht das Aggregat die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h innerhalb von 7,4 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 230 km/h. Auf 100 Kilometer benötigt der Delta 1.8 Di Turbojet 16v im kombinierten Normzyklus 7,8 Liter Superkraftstoff. Dem entsprechend liegt der CO2-Ausstoss bei 185 g/km, die Schadstoffemissionen erfüllen die Anforderungen der Abgasnorm Euro 5. Mit dem Sechsgang-Automatikgetriebe Sportronic lassen sich die Fahrstufen wahlweise auch per Schaltwippen am Lenkrad oder per Schalthebel auf der Mittelkonsole manuell wechseln.
Auf Wunsch verfügt der Fünftürer über die aktive Stossdämpferregelung "Reactive Suspension System", mit deren Hilfe die Stossdämpferrate kontinuierlich und in Echtzeit an Strassenzustand und Fahrstil angepasst wird.
Zu den Optionen des Lancia Delta 1.8 Di Turbojet 16v gehört ausserdem das halbautomatische Einparksystem "Magic Parking", das die Grösse einer Parklücke automatisch erfasst und beim Rückwärtsrangieren das Fahrzeug automatisch in die Parklücke lenkt; dem Fahrer bleibt überlassen per Gaspedal und Bremse die Geschwindigkeit zu regulieren. (ar/nic)

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