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Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h erledigt er in 3,8 Sekunden. Der Superleggera verfügt serienmässig über das vom Rennsport inspirierte automatisierte Schaltgetriebe e.gear. Das Triebwerk ist die nächste Evolutionsstufe des bekannten Zehnzylinders mit 4961 ccm. Seine Nennleistung von 530 PS erreicht es bei 8000 U/min, sein maximales Drehmoment von 510 Nm bei 4250 U/min. Ausserdem hält es die Abgasgrenzwerte nach Euro 4 und LEV II ein.
Die Motorhaube des Sportlers besteht aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff (CFK) und transparentem Kunststoff. CFK findet sich auch im unteren Bereich des Heckstossfängers, den Rückspiegeln, den Türinnenverkleidungen und der Verkleidung des Mitteltunnels. Weitere Gewichtsvorteile bringen hintere Seitenscheiben und Heckscheibe aus Polycarbonat. Im Innenraum kommen spezielle Rennsitze mit CFK-Schale zum Einsatz, die mit Alcantara bezogen sind, um dem Fahrer einen noch besseren Seitenhalt zu geben. Die Zifferblätter des Kombiinstruments in Silber und die Einstiegsleiste sind neu. Zudem besitzt der Gallardo Superleggera eine leichtere Auspuffanlage.
Serienmässig ausgeliefert wird der Lamborghini Gallardo Superleggera mit dem automatisierten Schaltgetriebe e.gear (das manuelle Schaltgetriebe ist ohne Aufpreis erhältlich), einem Sportpaket bestehend aus speziellen Stossdämpfern, Reifen des Typs Pirelli P Zero Corsa auf neuen, geschmiedeten Felgen im Design "Scorpius" sowie einem Lenkrad mit Wildlederbezug. Darüber hinaus sind optional erhältlich das Multimediasystem mit CD-Wechsler, Navigation und Freisprecheinrichtung, Rückfahrkamera, Vier-Punkt-Gurte, Überrollbügel Vorbereitung für Überrollbügel, Feuerlöscher und Carbon-Keramik-Bremsen.