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1992 avancierte ein offener Lamborghini zum bewunderten Helden des Genfer Salon: Tief geduckt, mit extrem flacher Scheibe, und mit einem unglaublich kräftig wirkenden Heck stand der Diablo Roadster auf dem Lamborghini-Stand. 1995 kam dann die Serienversion, mit seinem 5,7 Liter großem Zwölfzylinder und Allradantrieb ein wahres Superautomobil. Die Leistung von 492 PS sicherte eine Höchstgeschwindigkeit von 323 km/h, ob mit offenem oder geschlossenem Dach. 1998 folgte der Diablo SV Roadster mit Heckantrieb. 2005 schließlich erschien der Murciélago Roadster als supermoderne Interpretation des Themas offener Zwölfzylinder.

Der wahre Held unter dem offenen Lamborghini ist aber mit großem Abstand der Gallardo Spyder – zumindest in Bezug auf die produzierte Stückzahl. Im Frühjahr 2006 erschien die erste Generation, mit Zehnzylinder-Triebwerk, 520 PS und höchstgeschwindigkeitstauglichem, elektro-hydraulisch bedientem Verdeck. 2008 schließlich folgte die zweite Generation, der Gallardo LP 560-4 Spyder. Ein weiter verschärftes Design, auf 560 PS gesteigerte Leistung und viele Verbesserungen im Detail zeigen, wie konsequent bei Lamborghini an der Perfektionierung der Supersportwagen gearbeitet wird.