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Die wichtigste Neuheit beim Roadster ist das zweiteilige, komplett aus Karbonfaser gefertigte Hardtop. Dabei kommen Technologien wie RTM e Forged Composite® zum Einsatz , die eine spezielle Ästhetik der Oberfläche und höchste Steifigkeit der Bauteile bei gleichzeitig geringem Gewicht garantieren. So wiegt jedes Dachteil weniger als 6 kg. Die beiden Elemente des Hardtops sind abnehmbar und lassen sich mit wenigen Handgriffen in kurzer Zeit komfortabel im Gepäckfach verstauen. In wenigen Sekunden kann der Aventador LP 700-4 Roadster so in aller offenen Schönheit genossen werden.

Die markantesten stilistischen Neuerungen beim Aventador Roadster sind im Dachbereich und im hinteren Bereich des Fahrzeugs zu finden. So ist die hintere Dachsäule neu gestaltet. Sie bietet einen integrierten automatischen Überrollschutz für die Insassen und sorgt für die optimale Belüftung des mächtigen Antriebsaggrgates.

Auf den ersten Blick ist auch die Motorabdeckung des Roadster von derjenigen des Coupés klar abgegrenzt. Ihr zentrales Element ist eine Art „Wirbelsäule“, die flankiert wird von jeweils einem Paar hexagonal geformter Scheiben, die in Ihrer Ausführung an einen High Tech Panzer erinnern. Sie dienen der Kühlung des Motors und dem Schutz vor Regenwasser, und sie erlauben einen direkten Blick auf die technische Ästhetik des V12-Triebwerks.

Der Fahrer des Aventador Roadster und seine Begleitung können individuell entscheiden, wie intensiv sie ihr Fahrerlebnis genießen wollen: Mit der elektrisch versenkbaren Heckscheibe lässt sich nicht nur die Luftströmung im Fahrzeug beeinflussen, sondern auch das Sounderlebnis der zwölf Zylinder steuern. So sorgt der neue Windabweiser nahezu für Windstille im Auto, selbst bei höherem Tempo. Er sitzt auf dem Frontscheibenrahmen und kann ebenfalls im Gepäckraum verstaut werden.
Der Aventador Roadster ist außerdem mit oben abgeschrägten Seitenscheiben ausgestattet, die jederzeit einen passgenauen Abschluss mit dem Hardtop sicherstellen und bei offenem Dach das scharfe Seitenprofil des Fahrzeugs unterstreichen.

Neu ist auch das Zweifarbkonzept des Lamborghini Aventador LP 700-4 Roadster. Der Windschutzscheibenrahmen und der Bereich um die Heckscheibe bis hin zu den hinteren „Finnen“ sind glänzend schwarz lackiert.

Auch der Innenraum zeigt sich überarbeitet und wartet nun mit der neuen beigefarbenen Lederausstattung „Sabbia Nefertem“ auf, die die handwerkliche Kunst in der Sattlerei in Sant’Agata Bolognese voll zur Geltung bringt und einen perfekten Kontrast zur Aussenfarbe Azzurro Thetys bildet.

Der neue Aventador LP 700-4 Roadster wird zusätzlich mit neuen Felgen „Dione“ im Format 20 Zoll vorne und 21 Zoll hinten angeboten, die eine aggressives Design auszeichnet. Diese Räder aus geschmiedetem Aluminium verringern das Gewicht des Fahrzeugs zudem um 10 kg im Vergleich zu den Standard Leichtmetallfelgen.

Naturgemäß wartet der neue Aventador LP 700-4 Roadster mit rekordverdächtigen Fahrleistungen auf. Er beschleunigt von 0 auf 100 km/h in glatten 3 Sekunden und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 350 km/h. Diese Werte machen den Aventador zusammen mit der Antriebseinheit, einem mittig eingebauten V12-Saugmotor mit 6,5 Litern Hubraum und 700 PS sowie einem automatisierten Independent-Shifting-Rod Getriebe (ISR) mit 7 Gängen, ergänzt um Pushrod-Radaufhängungen vorne und hinten, einen einzigartigen Supersportwagen ohne Wettbewerber.

Natürlich verfügt der V12-Motor des Roadsters auch über die Zylinderabschaltung, die zur Steigerung der Effizienz bei geringer Last und Geschwindigkeiten von unter 135 km/h eine Zylinderbank komplett abschaltet. Das innovative Stop&Start System hingegen verfügt über Supercaps als Energiespeicher, die einen extrem schnellen Start des Motors -etwa an der Ampel- sicherstellen.

Der neue Lamborghini Aventador LP 700-4 Roadster ist ab sofort bei jedem Lamborghini Händler zu einem Preis von 300.000 Euro -plus Steuern- bestellbar.