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Die Saat für Europa wurde im europäischen Designcenter der Koreaner entwickelt und soll direkt auf den Kundengeschmack der Europäer abgestimmt werden. Noch spricht Kia von einem "Teaser", also einem Vorläufer, der aber bereits im September auf dem Pariser Autosalon sein Serien-Debüt geben soll.
Die stilprägende Hauptlinie zieht sich über das gesamte Fahrzeug: vom mächtigen Frontspoiler um den Kühlergrill über die Motorhaube, dann längs der A-Säulen über das Dach bis zum Heckspoiler, schliesslich die C-Säule abwärts bis zum Heckstossfänger. In den weit ausgestellten Radhäusern der Studie rollen 19-Zoll-Räder aus poliertem Aluminium mit sportlichen Niederquerschnittsreifen (265/39 R19). Wie viel am Ende vor allem vom aufwändigen Interieur übrig bleibt, wird sich laut Auto-Reporter in Paris zeigen.