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Die Ähnlichkeit des Pro_Cee’d mit seinen Geschwistern Cee’d und Cee’d Sporty Waggon ist sofort ersichtlich, trotzdem verfügt er über ein eigenständiges Design. Vom Fünftürer wurden die Motorhaube und die vorderen Kotflügel übernommen. Für das sportliche Auftreten des Koreaners sorgen der flachere Kühlergrill, die neuen Scheinwerfer, der breitere, niedrigere Stossfänger, die markante Spoilerlippe, der trapezförmige Lufteinlass, die grösseren Nebelscheinwerfer und die verlängerte Fahrzeugfront.
Im Innenraum erwartet den Fahrer ein sehr angenehmes Ambiente. Die wertigen Materialien sind gut verarbeitet. Die Anzeigen sind zentral hinter dem Lenkrad angebracht und lassen sich gut und eindeutig ablesen. Die Klimaanlage und das Radio befinden sich auf einer zum Fahrer hin geneigten Zentralkonsole, lassen sich aber auch vom Beifahrer bedienen.
Die bequemen Frontsitze bieten Fahrer und Beifahrer auch bei einer sportlichen Fahrweise einen guten Seitenhalt. Den anderen Passagieren wird der Zugang zu den hinteren Sitzen durch die "Easy-Entry"-Funktion erleichtert. Die Vordersitze haben eine Semi-Memoryfunktion. Bei der bleibt die Lehnenneigung nach dem Klappen erhalten, und es muss nur die Position des Sitzes durch Schieben wieder hergestellt werden.
Der Kofferraum bietet ausreichend Platz für Gepäck und auch etwas grössere Einkäufe. Der Laderaum lässt sich durch Umklappen der Rückbank bis auf 1210 Liter vergrössern.
Wir fuhren jetzt den grossen Selbstzünder, den 2.0 Liter CRDi mit 140 PS und 305 Nm Drehmoment. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h erfolgt in 10,1 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit leigt bei 205 km/h und der Durchschnittsverbrauch wird mit 5,5 Liter Diesel auf 100 Kilometer beziffert.
Der sportliche Kia lässt sich auch über enge Bergstrassen flott bewegen, wobei er sich auch von nassen Strassen nicht aus der Ruhe bringen lässt. Der Pro_Cee’d verfügt aber auch über einen guten Geradeauslauf, so dass längere Autobahnfahrten den Fahrer keinen Stress bringen. Die Motorengeräusche beeinträchtigen dabei den Fahrkomfort nicht, da sie angenehm leise sind.
Für den Antrieb stehen vier Motoren zur Wahl. Zwei Benziner und zwei Dieselaggregate - zwei weniger als bei den anderen Modellen der Familie. Kia bietet für den Pro_Cee’d die beiden Einstiegsantriebe nicht an, um die Sportlichkeit des Modells zu unterstreichen. Die beiden Benziner leisten 126 PS und 143 PS. Die Selbstzünder bieten 115 PS und 140 PS. Für alle Motoren steht auch ein Automatikgetriebe zur Verfügung.
Der Pro_Cee’d kann sich durchaus sehen lassen. Sein Aussehen unterstreicht seinen Charakter, und er wird mit Sicherheit ein Hingucker auf den Strassen. Aber auch seine inneren Werte werden seine Käufer überzeugen. Er profiliert sich als echte Alternative.