auto top news

Zu den Highlights zählen ein schwarzes Kontrast-Dach für das Coupé und ein luxuriöses Interieur mit Performancesitzen in Windsor Leder samt Kopfstützen mit Chequered Flag Prägungen. Aber auch das Finish der Mittelkonsole in dunkel gebürstetem Aluminium sowie – als Reminiszenz an die große Rennsportvergangenheit von Jaguar – ein Lenkrad mit diskretem Chequered Flag Emblem und rotem Lederband zur Markierung der „12-Uhr“-Stellung verströmen Motorsportatmosphäre.

Das ideal proportionierte Exterieur wird beim neuen Chequered Flag durch ein schwarzes Design Paket und verbreitere Seitenschweller von SVO weiter geschärft. Die auf diese Weise subtil vergrößerte visuelle Breite verleiht dem F-TYPE noch mehr Präsenz und Stärke. Die diamantgedrehten 20’’ Felgen in glänzend Schwarz mit sechs Doppelspeichen sind exklusiv den Chequered Flag Varianten vorbehalten; sie werden durch rot lackierte Bremssättel perfekt ergänzt. Für das hochwertig verarbeitete Windsor Leder des Interieurs stehen Kontrastnähte in Rot oder Cirrus im Angebot. Die schlanken Performance Sitze mit optionaler Wärme- und Kühlfunktion tragen Kopfstützen mit eingeprägten Chequered Flag-Emblemen.

Anstelle der in Delta Aluminium gehaltenen Mittelkonsole der R-Dynamic Modelle wählte Jaguar für die Chequered-Flag Modelle eine Konsole in dunkel gebürstetem Aluminium – in puncto Oberflächenstruktur und Finish geschmackvoll abgestimmt auf die Windsor-Lederpartien in Ebony.

Für die neuen Sondermodelle bietet Jaguar drei Motoren an: Den 2,0 Liter Ingenium-Vierzylinder mit 221 kW (300 PS)* und die 3,0-Liter V6 mit Kompressoraufladung und 250 kW (340 PS)* respektive 280 kW (380 PS)*. Alle Triebwerke verbindet eine fein austarierte Kombination aus spontanem Ansprechverhalten sowie hoher Leistung und Effizienz. Akustisch zusätzlich untermalt von einem Soundtrack, der den fahrerorientierten Charakter des F-TYPE wiederspiegelt.

Alle Motoren sind mit der Achtstufen-Quickshift-Automatik verblockt. Sie schickt die Kraft auf die Hinterräder oder – im Fall des 3,0 Liter P380* Modells – mit Unterstützung von Intelligent Driveline Dynamics (IDD) bedarfsgerecht auf beide Achsen.