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Der neue Direkteinspritzer bringt mehr Leistung und vor allem mehr Drehmoment, was dem Coupé nicht nur zu besseren Fahrleistungen, sondern auch zu einem besseren Ansprechverhalten verhilft. Mehr Hubraum, mehr Leistung, mehr Drehmoment über einen deutlich breiteren Drehzahlbereich bei gleichzeitig leicht abgesenktem Verbrauch - das sind die Charakteristika des Nachfolgers des bisherigen 4,2-Liter-Motors.
Innen geht es mehr noch als bisher "very british" zu: gediegen, edle Materialien, wie dunkles Eichenholz, Klavierlack, mattes Metall und Chrom. So entsteht mit der Komplett-Lederausstattung ein Eindruck von Tradition, Moderne, Stil und Stärke. Aussen bekam der XK ein bisschen Feintuning verpasst mit einer neuen Schnauze samt zwei chromumrandeten Lufteinlässen vor den Rädern. Doch die wesentlichen Änderungen finden unter dem Blech statt. Hier hielten moderne Technologien für die Verbesserung der Fahrdynamik Einzug.
Die Preise beginnen bei 88'900 Euro für das Jaguar XK 5.0 V8 Coupé und reichen bis 112'000 Euro für den Jaguar 5.0 V8 Cabriolet XKR. (ar/Sm)