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Seit 2005 vergibt Louis Vuitton jedes Jahr zwei Preise an außergewöhnliche Autos. Der Classic Concours Award gebührt einem Fahrzeug, das bereits den Titel „Best of Show“ bei einem der großen internationalen Schönheitswettbewerbe der abgelaufenen Saison errungen hat. Der Classic Concept Award geht an ein Concept Car, das auf den großen Automessen den stärksten Eindruck hinterließ und das Potential hat, in vielleicht 40 Jahren ebenfalls als Sieger eines Concours d’Élégance zu reüssieren.


Bei der Wahl der Besten aus Vergangenheit und Zukunft des Automobils entschied sich eine hochkarätig besetzte Jury diesmal für einen Talbot-Lago Super Sport T150C mit „Teardrop“-Karosserie von Figoni & Falaschi (Baujahr 1938) und den Jaguar C-X75. Der elegante Vorkriegs-Franzose hatte im Sommer den Concorso d’Eleganza Villa d’Este gewonnen, der rassige Brite stahl auf dem Pariser „Mondial“ allen anderen Zukunftsvisionen die Schau.


Seit 75 Jahren gelangen Jaguar immer wieder Designentwürfe mit Langzeitwirkung. Zu Kultstatus gelangten unter anderen solch legendäre Modelle wie der XK120, die Le Mans-Sieger C-TYPE und D-TYPE, der nur in einem Exemplar gebaute XJ13, der E-TYPE und der XJ220. Nun reiht sich der C-X75 als bislang schnellste und vielleicht auch schönste Konzeptstudie der Jaguar Geschichte in diese Ahnengalerie ein. Die Studie weist den Weg zu einem nochmals emotionaleren Jaguar Design, das wunderschönes zeitgenössisches Styling mit Weltklasse-Technologie in Einklang bringt.


Der als umweltfreundlicher Supersportwagen konzipierte C-X75 feiert nicht nur 75 Jahre ikonisches Jaguar Design, sondern gewährt darüber hinaus auch einen Ausblick auf künftige Antriebstechnologien. Der mit zwei Gasturbinen als Range Extender ausgestattete Zweisitzer bewegt sich rein elektrisch fort und erforscht so zugleich die äußeren Grenzen von Leistung und Nachhaltigkeit.


Bei der Formfindung für den C-X75 blieben die Designer dem Jaguar Credo der natürlich fließenden Linien und eleganten Formen treu. Obwohl sie den Blick bewusst nicht rückwärts wandten, werden Jaguar Kenner aber auch am C-X75 Elemente klassischer Jaguar finden – wie solche des C- und D-TYPE oder des 1966 gebauten XJ13 Prototypen für Le Mans, den Ian Callum als „vermutlich schönsten Jaguar aller Zeiten“ bezeichnet.