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Der neue Accord fällt deutlich breiter und etwas flacher als sein Vorgänger aus. Das soll emotionaler und sportlicher, aber auch elegant wirken. Das Design mit kräftigen Radläufen für die breitere Spur des Fahrzeugs verleihen dem Accord einen charakteristischen Auftritt. Beim Tourer zeigt sich die Weiterentwicklung noch deutlicher als bei der Limousine. Premiere feiert im Accord eine neue Generation von Dieselmotoren. Erster Vertreter ist ein 2,2-Liter-Common-Rail-Triebwerk mit 150 PS und einem maximalen Drehmoment von 350 Nm bei 2000 U/min. Auf Benziner-Seite stehen überarbeitete Versionen der aus dem aktuellen Modell bekannten Motoren zur Wahl: der 2,0-Liter-Motor mit 156 PS sowie der 2,4-Liter-Motor, der 200 PS leistet. Alle Motoren sind serienmässig an ein manuelles Sechsgang-Getriebe gekoppelt, die Benziner können optional mit einer Fünfstufen-Automatik kombiniert werden.