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Dabei werden sich für das Coupé wie auch die Limousine vor allem amerikanische Kunden interessieren, verbindet beide doch mit dem in Europa vertriebenen und in Großbritannien gebauten Civic technisch nichts. Zudem bleibt das Coupé weiterhin ausschließlich dem amerikanischen Markt vorbehalten. Lediglich die Limousine geht in einige Märkte Europas.

Wie es sich vor allem für ein Coupé gehört, dominieren bei beiden Modellen eine keilförmite Karosserie mit einer kräftig geneigten Frontscheibe. Den vorderen Kotflügeln hat sich Honda besonders gewidmet. Ihr dreidimensionales Aussehen soll einen wirkungsvollen Kontrast zu den tief liegenden Scheinwerfern bilden. Beide Modellvarianten unterscheiden sich lediglich in ihrer Dachlinie und Heckgestaltung. Auffallend beim Coupé sind sein Heckdiffusor und der zentral platzierte Sportauspuff. Beim Antrieb haben die Amerikaner die Wahl zwischen sparsamen Benzinern, einer CNG-Variante und einem Hybrid aus Benzin- und Elektromotor. (Auto-Reporter.NET/arie)