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Gebaut werden alle Civic-Varianten im englischen Honda Werk in Swindon. Dort waren jüngst 267 Millionen britische Pfund investiert worden, um den Bau neuer Motoren und Modelle zu ermöglichen. Zu Letzteren zählt auch der neue CR-V, der am 3. November in die Autohäuser kommt und ebenfalls in Swindon produziert wird. Bis Ende des Fiskaljahrs wird sich die dortige Produktion gegenüber 2011 verdoppelt haben – auf rund 182.000 Einheiten.

Ein neuer 1.6 i-DTEC Dieselmotor ergänzt das Motorenangebot auf den europäischen CR-V und Civic-Modellen

Manabu Nishimae gab in Paris ebenfalls bekannt, dass der neue 1.6 i-DTEC Dieselmotor auch auf dem neuen CR-V in Europa verfügbar sein wird. Die Markteinführung dieser Motorisierung erfolgt im Laufe des kommenden Jahres. Im neuen Civic hingegen kann schon Ende dieses Jahres mit dem neuen Dieselmotor gerechnet werden. Mit dem in dieser Kategorie unerreichten CO2-Emissionen von 94 g/km bietet dieser Motor im Civic eine perfekte Balance zwischen Leistung, Wirtschaftlichkeit und Umweltverträglichkeit – umsomehr, als es sich auch um den leichtesten Motor in dieser Klasse handelt. Trotzdem ermöglicht er im neuen Civic dank dem Drehmoment von 300 Nm bei 1500/min einen aussergewöhnlichen Mix von überzeugender Leistung, optimaler Handlichkeit und sehr niedrigen Emissionswerten.

Beim 1.6 i-DTEC handelt es sich um das erste Triebwerk aus dem Programm der „Honda Earth Dream“-Technologien – eine Serie von Triebwerken, die in den kommenden drei Jahren sämtliche Motoren ablösen, die in Europa eingesetzt werden.