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Das Entwicklungsteam sieht den neuen Type R weniger als hoch-sportliche Modellvariante eines Strassenfahrzeugs, sondern vielmehr als ein Fahrzeug, das von der Rennstrecke auf die Strasse gelangt. Das deutet darauf hin, was Honda mit dem neuen Type R plant: Als sportlichster Civic Type R in der Geschichte dieses Modells wird er für die Marke eine neue Aera einläuten. Mit seiner schnittigen, aerodynamischen Silhouette zeigt der kompakte Sportler seine Leistungsbereitschaft, und doch behält er den Charakter als Strassenfahrzeug und die Eigenständigkeit eines Type R.



Bei der Gestaltung wählte Honda eine klar sportliche Ausrichtung. Der Civic Type R Concept stellt seine Leistungskraft deutlich zur Schau. Viele Gestaltungselemente der Karosserie erfüllen jedoch nicht nur ästhetische Ansprüche, sondern bieten echte Vorteile bei den Fahrleistungen. Das bestätigen die Testfahrten der Prototypen auf der berühmten Nordschleife des Nürburgrings.



So wurden beispielsweise die Form und der Anstellwinkel des Heckspoilers als direktes Ergebnis der Tests auf der Rennstrecke gewählt. Zudem erhält der Hochleistungsmotor dank vergrössertem Frontgrill und zusätzlichen Lüftungsöffnungen auf der Motorhaube die erforderliche Kühlluft. Um die 20 Zoll-Räder aufnehmen zu können, verfügt der Civic Type R Concept vorne und hinten über verbreiterte Kotflügel. Zudem wurden die Luftauslässe an den Radhäusern für eine verbesserte Strömung optimiert. Insgesamt erhält das Fahrzeug dadurch maximale Kühlleistung und mehr Anpressdruck, was wiederum die Fahrleistungen optimiert.



Der kommende Civic Type R wird als erstes Modelll von Honda in Europa mit einem VTEC TURBO Triebwerk aus der neuen Earth Dreams Technology Motorenfamilie ausgerüstet.



Der ZweiliterVierzylinder mit Direkteinspritzung und Turboaufladung wird mindestens 280 PS leisten und die EURO 6 Abgasnorm erfüllen. Mit dem neuen Motor lanciert Honda in Europa erstmals seit Jahren wieder ein Triebwerk mit Turbolader.



In anderen Märkten sowie auf der Rennstrecke hingegen entwickelte Honda den Turbomotor kontinuierlich weiter. Ein hilfreiches Element zur Entwicklung des neuen Type R war die erfolgreiche Rückkehr von Honda in die Tourenwagen-Weltmeisterschaft FIA WTCC im vergangenen Jahr. Die auf der Rennstrecke gewonnenen Erkenntnisse leisteten einen wichtigen Beitrag zur Gestaltung und zu den Fahrleistungen des Type R.



Am Automobilsalon 2014 in Genf zeigt Honda zudem das Antriebskonzept des im Jahr 2015 startenden NSX sowie die neuste Generation des Brennstoffzellen-Konzeptautos (FCEV), das in Genf Europapremiere feiert. Parallel dazu gibt Honda bekannt, dass das mit Wasserstoff angetriebene Fahrzeug anfangs 2016 in Europa in einer Serienversion auf den Markt kommt.

Der Civic Type R Concept kann bereits «in action » betrachtet werden: http://youtu.be/QQyiXqVIA8A

Chef-Stilist Masaru Hasegawa kommentiert den Civic Type R Concept: http://youtu.be/9C4pXK9dosQde