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Beim Projekt HyFIVE (Hydrogen For Innovative Vehicles) handelt es sich um die umfangreichste Initiative dieser Art in Europa. Honda zählt zu den fünf Automobilherstellern, die in Europa insgesamt 110 Fahrzeuge mit Brennstoffzellen-Antrieb bereitstellen und parallel dazu ein neues Tankstellennetz für Wasserstoff aufbauen.

Die im Projekt HyFIVE engagierten Hersteller arbeiten an der Entwicklung und am Einsatz von Brennstoffzellen-Fahrzeugen. Diese fortschrittliche Technologie nutzt Wasserstoff, um im Fahrzeug in einer Reaktion mit Sauerstoff (aus der Luft) elektrische Energie zu gewinnen. Diese wiederum wird für den Antrieb des Fahrzeugs eingesetzt. Die Vorteile: als einzige Emission entsteht Wasserdampf (H2O), der Antrieb arbeitet lautlos und ist zweimal sparsamer als konventionelle Verbrennungsmotoren, das Betanken erfolgt innerhalb weniger Minuten und die Reichweite liegt bei mehr als 600 Kilometer.

Da die Kosten dieser Technologie laufend sinken und die Infrastruktur optimiert wird, rückt die Verbreitung von Fahrzeugen mit Wasserstoffantrieb in greifbare Nähe. Für Honda bietet das Projekt HyFIVE eine perfekte Plattform, um die Fortschritte in der Entwicklung der Brennstoffzellen und in der Produktion von Fahrzeugen mit Wasserstoffantrieb aufzuzeigen.

Mit einer fast 20-jährigen Erfahrung in der Entwicklung und im Einsatz von Brennstoffzellen im Automobil – inklusive Tests und Einsätze unter alltäglichen Fahrbedingungen – zählt Honda zu den Vorreitern dieser Technologie.

Die nächste Generation von Honda Brennstoffzellen-Fahrzeugen (Elektrofahrzeuge mit Wasserstoff als Energiequelle) geht für Europa anfangs 2016 in die Serienproduktion. Sie folgt auf den FCX Clarity, der 2008 lanciert wurde und seit drei Jahren im deutschen «Clean Energy Partnership»-Programm zum Einsatz kommt. Die Teilnahme am Projekt HyFIVE ermöglicht es Honda, wertvolle Informationen zur Optimierung der Wasserstoff-Technologie zu sammeln.

Bert De Colvenaer, Direktor des FCH JU-Programms (Fuel Cells and Hydrogen Joint Undertaking): «Mit insgesamt 110 Fahrzeugen und sechs Wasserstofftankstellen ist HyFIVE das anspruchsvollste Projekt, das je aus dem FCH JU-Programm finanziert wurde».

«Die Projekterfolge dieser Null-Emissions-Technologie werden in fünf EU-Mitgliedstaaten präsentiert, was eine breite geografische Abdeckung garantiert. Zudem ermöglicht das Projekt den Aufbau erster lokaler Tankstellennetze. Diese sind eine Voraussetzung für die Markteinführung von Wasserstoff-Fahrzeugen. HyFIVE als gemeinsame Plattform von führenden Automobilherstellern und Infrastruktur-Lieferanten vereint europäische Unternehmen in einem starken Netzwerk. Das ist sicherlich einer der Schlüssel, die dieser Technologie zum Erfolg auf dem Markt verhelfen.“


Geschichte der Brennstoffzellen-Fahrzeuge von Honda



2002

• Der FCX erhält als erstes Fahrzeug mit Wasserstoff-Antrieb die EPA- bzw. CARB-Zertifizierung.

• Der FCX kommt als erstes Serienfahrzeug mit Wasserstoff-Antrieb auf den japanischen und US-amerikanischen Markt.

2003

• Mit dem FCX lässt sich erstmals ein Fahrzeug mit Wasserstoff-Antrieb bei Minus-Temperaturen starten und fahren.

2005

• Der FCX kann als erstes Fahrzeug mit Wasserstoff-Antrieb von Privatkunden gemietet werden.

2008

• Honda produziert als erster Automobilhersteller Fahrzeuge mit Wasserstoff-Antrieb auf einer separaten Produktionslinie.

• Honda baut als erster Automobilhersteller ein eigenes Vertriebsnetz für Wasserstoff-Fahrzeuge auf.

Konzeptfahrzeug FCEV

Modernes und dynamisches Erscheinungsbild

• Eigenständige Linienführung

• ultra-aerodynamische Form

• Innenraum mit fünf Plätzen

Zukunftsweisende Technologie

• über 100 kW Leistung

• Energiedichte von 3 kW/l (um 60% gesteigert)

• Platzbedarf der Batterie gegenüber dem FCX Clarity um 33% reduziert

• geschätzte Reichweite von 700 km