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Montag, 2. März 2015 Mehr Platz und Variabilität im neuen Honda Jazz

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Dritte Generation des Honda Jazz basiert auf Hondas neuer globaler Plattform für Klein- und KompaktmodelleDritte Generation des Honda Jazz basiert auf Hondas neuer globaler Plattform für Klein- und Kompaktmodelle

Der neue Honda Jazz rollt ab Sommer 2015 in den europäischen Handel. Die dritte Generation des beliebten Kleinwagens präsentiert sich in sportlich-modernem Design und wartet mit grosszügigem Raumangebot sowie ausgezeichneter Variabilität auf. Neben der hochwertigen Ausstattung und fortschrittlichen Sicherheits- und Infotainment Systemen überzeugt der neue Jazz durch hohe Effizienz und Dynamik.

Zusätzliches Platzangebot im Interieur und einzigartige Variabilität durch Honda Magic Seats
Zusätzliches Platzangebot im Interieur und einzigartige Variabilität durch Honda Magic Seats
 

Die klassische Silhouette des Jazz wurde auch beim neuen Modell beibehalten. Mit der neuen, sportlichen Frontpartie und den kraftvollen Linien wurde dem Newcomer jedoch ein auffälliges und ausdrucksstarkes Design verliehen. Dank des ausgeklügelten Plattform-Konzepts bietet der neue Jazz einen noch grösseren Innenraum. Mit zahlreichen Konfigurationsoptionen sorgen die einzigartigen Magic Seats® von Honda darüber hinaus für höchste Innenraumvariabilität und das beste Raumangebot seiner Klasse.

Im Innern unterstreichen hochwertige Materialien und eine durchdachte Innenraumgestaltung das Design. In der Mitte der Armaturentafel befindet sich der 7-Zoll-Touchscreen von „Honda CONNECT“. Das neue Infotainment System ermöglicht den schnellen Zugriff auf zahlreiche Internetdienste wie Internet-Browsing, Echtzeit-Verkehrsinformationen, aktuelle Nachrichten, Wetterinfos und Internetradio.

Im neuen Jazz kommt ein neuer kraftvoller und effizienter 1,3-Liter-Benzinmotor aus der „Earth Dreams Technology“-Antriebsgeneration von Honda zum Einsatz. Das steifere und leichtere Chassis sorgt gemeinsam mit dem neu entwickelten Fahrwerk für hohen Fahrkomfort und ein agiles, dynamisches Handling.

Fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme nutzen eine Kombination aus Kamera und Lidartechnologie und ergänzen die umfassenden Sicherheitssysteme, die Honda ab 2015 bei allen neuen Modellen einführt.

Grosszügiges Raumangebot und hohe Flexibilität

Die neue Plattform für Klein- und Kompaktmodelle von Honda – auf der auch der neue HR-V basiert – ermöglicht eine äusserst effiziente und platzsparende Innenraumnutzung. Der flachere, unter den Vordersitzen platzierte Kraftstofftank schafft Raum unter den Rücksitzen für die innovativen Magic Seats® Sitze.

Aussen ist der Jazz um 95 mm gewachsen und verfügt über einen um 30 mm verlängerten Radstand. Daraus resultiert eine grosszügige Bein-, Schulter- und Kopffreiheit.

Auch beim Kofferraumvolumen überzeugt der neue Jazz mit dem besten Raumangebot seiner Klasse. Das Ladevolumen wurde bei hochgeklappten Rücksitzen auf 354 Liter (ohne Unterfach – aktuelles Modell 335 Liter) vergrössert. Sind die Rücksitze umgeklappt, stehen 884 Liter (bis Fensterunterkante) zur Verfügung. Dank zahlreicher Konfigurationsoptionen bieten die im Verhältnis 60:40 geteilten Magic Seats® ein Maximum an Variabilität.

Im „Utility“-Modus werden die hinteren Sitze nach vorne geklappt und die Sitzfläche abgesenkt, sodass eine grosszügige und vollkommen ebene Ladefläche entsteht. Beim „Tall“-Modus werden die Sitzflächen wie bei Kinositzen in senkrechter Position hochgeklappt und bieten so freien Stauraum vom Boden bis zum Dach. Komplett umgeklappt werden die Beifahrersitzlehne und der dahinter liegende Rücksitz im „Long“-Modus. So lassen sich besonders lange Gegenstände problemlos verstauen.

Dank der breiten Heckklappe und niedrigen Ladekante lässt sich der grosse Kofferraum besonders bequem beladen. Zusätzlich sorgen vier Gepäckverankerungen für einen sicheren Transport.

Neues Chassis, dynamische Abstimmung und kraftvoller Motor für ein ausgewogenes und komfortables Fahrverhalten

Dank der neuen globalen Plattform für Klein- und Kompaktmodelle ist der neue Jazz leichter als sein Vorgänger und weist zugleich eine höhere Karosseriesteifigkeit auf.

Die überarbeiteten Fahrwerkkomponenten – eine Federbein-Aufhängung vorne und eine H-förmige Verbundlenkerachse hinten – sind leichter und reduzieren gemeinsam mit dem verlängerten Radstand die Nickbewegungen für eine verbesserte Stabilität. Neue Dämpfersysteme übertragen weniger Vibrationen von der Fahrbahn auf den Innenraum und erhöhen damit ebenfalls den Fahrkomfort. Zudem sorgt die elektrische Servolenkung für ein besseres Ansprechverhalten.

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