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Ganz im Sinne des «Creative Know-How» feiert das Projekt die Stellung des Unternehmens als weltweit führender Motorenhersteller, der jedes Jahr 28 Millionen Motoren für den Automobil-, Motorrad-, Power Equipment-, Boots- und Luftfahrtsektor bereitstellt.

Das Honda Project 2&4 ist das Ergebnis des kontinuierlichen Bestrebens von Honda, ein noch intensiveres Fahrerlebnis zu schaffen. Bei dem Projekt fliesst die einzigartige Kompetenz des Unternehmens in der Automobil- und Motorrad-entwicklung zusammen. Der Motor stammt von der Rennmaschine RC213V und wurde für öffentliche Strassen modifiziert. Damit verbindet das «Honda Project 2&4» das Gefühl der Freiheit eines Motorrads mit der Manövrierbarkeit eines Automobils.

Die einzigartige Antriebseinheit wurde ursprünglich für die MotoGP-Rennserie entwickelt und nun speziell für den Einsatz auf öffentlichen Strassen abgestimmt. Der V4-Viertakt-Motor mit 999 ccm Hubraum entspricht ganz dem Honda Leitgedanken "The Power of Dreams", der zu Innovation und Originalität aufruft. Mit einer Spitzenleistung von mehr als 215 PS bei 13'000/min. und einem maximalen Drehmoment von mehr als 118 Nm bei 10'500/min. bietet das Aggregat jede Menge Power. Ergänzt wird der Motor durch ein 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (DCT).

Weltweites Honda-Team beweist Kreativität

Mehr als 80 Entwickler und Designer nahmen am "Global Design Project" – dem unternehmenseigenen Designwettbewerb von Honda – teil, der Teil seines Engagements zur Förderung kreativen Denkens im gesamten Unternehmen darstellt.

Der jährliche Designwettbewerb unter den weltweit ansässigen Designstudios von Honda soll die Team- und Projektteilnehmer dazu bringen, ein gemeinsames Ziel zu verfolgen und dabei ungewöhnliche Ergebnisse zu erzielen.

Das Honda Project 2&4 unterstreicht auf eindrucksvolle Weise, was diese reizvolle Herausforderung dank der unterschiedlichen Kompetenzen der Teilnehmer hervorbringen kann. Entstanden ist das Projekt in Zusammenarbeit von Honda’s Designzentrum für Motorräder in Asaka sowie Honda’s Designzentrum für Automobile in Wako, Japan. Ziel war es, das aufregende Fahrgefühl eines Motorrads mit den attraktiven Fahreigenschaften eines Autos zu verbinden und so ein noch intensiveres Fahrerlebnis zu schaffen. Das Ergebnis demonstriert nicht nur die Kreativität der Honda Designzentren, sondern stellt auch die Erwartungen an die Mobilität von Morgen in Frage.

Ein völlig neues Fahrerlebnis

Das Team liess sich von den Rennsportgenen der Marke inspirieren und orientierte sich bei Karosseriedesign und Motoranordnung an der legendären Honda RA272 von 1965. Die Konstruktion zeigt den Hauptrahmen und die Funktionsteile des Fahrzeugs auf und erinnert eher an ein Motorrad - sie ist ähnlich kompakt gestaltet. Mit einer Länge von 3040 mm, einer Breite von 1820 mm und einer Höhe von 995 mm wiegt das Modell nur 405 kg. Dadurch kommt die Leistung des Mittelmotors perfekt zur Geltung. Gemeinsam mit dem niedrigen Schwerpunkt der Karosserie sorgt dies für ein äusserst dynamisches Ansprechverhalten.

Das unvergessliche Fahrgefühl durch das offene Cockpitdesign wird durch die Fahrersitze noch verstärkt: Dank der «schwebenden» Konstruktion ist der Fahrer unmittelbar am Geschehen und verspürt die Freiheit eines Motorrads. Damit wird das intensive Fahrgefühl, das durch die starke Leistung - der Motor kommt erst bei 14'000/min. in den roten Bereich - und die einzigartige Technik entsteht, perfekt abgerundet.