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Bei der Entwicklung der Plattform lag der Fokus auf einem Fahrerlebnis, das im urbanen Verkehr ein Maximum an Agilität und raschem Ansprechverhalten bietet. Die tief und in zentraler Position in den Unterboden eingelassene Batterie sorgt für einen niedrgien Schwerpunkt und eine gleichmässige Gewichtsverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse. Daraus resultiert ein stabiles, neutrales Fahrverhalten. Der Antrieb des drehmomentstarken Elektromotors erfolgt über die Hinterräder, was sich in einem präzisen Lenkverhalten auswirkt, auch bei starker Beschleunigung.

Die Auslegung der Plattform liegt in einer Balance von Agilität und Fahrkomfort. Für Stabilität, präzises Handling und einen angenehmen Fahrkomfort sorgen die Einradaufhängungen vorne und hinten. Die aus geschmiedetem Aluminium hergestellten Fahrwerkkomponenten reduzieren sowohl das Gewicht, was wiederum die Fahrleistungen und die Effizienz erhöht.

Die kompakten Abmessungen und die kurzen Überhänge vorn und hinten machen den Honda e zum agilen, flinken Kleinwagen der nächsten Generation, der sich im engen städtischen Raum mit viel Spass bewegen lässt.

Zum bewährten benutzerfreundlichen und flexiblen Aufladen kann die langlebige 35,5 kWh-Hochleistungs-Lithium-Ionen-Batterie wahlweise an einer Wechselstrom-Ladesäule vom Typ 2 oder einer Gleichstrom-Schnellladestation mit CCS2-Anschluss aufgeladen werden. Bei einer Gesamtreichweite von über 200 Kilometer lässt sich der Akku des innovativen Antriebsstrangs dank Schnellladefunktion in 30 Minuten bis zu 80 Prozent aufladen. Damit ist der Honda e äusserst benutzerfreundlich ausgelegt und bestens für den Betrieb im Alltag geeignet.

Um den vorrangigen Entwicklungszielen des Honda e in puncto Schlichtheit sowie Funktionalität gerecht zu werden, wurde der Ladeanschluss in die Motorhaube integriert. Er verfügt über eine LED-Leuchte unter einer Glasabdeckung, die sowohl den Anschluss beleuchtet als auch den Ladestand anzeigt. Die mittige Position des Ladeanschlusses ermöglicht einen einfachen Zugang von beiden Fahrzeugseiten oder von vorne. Das Dual-Screen-Display im Fahrzeuginnenraum zeigt den aktuellen Ladestand des Akkus an, während in einer Antriebsgrafik der aktuelle Strombezug sowie Wiederaufladezeit und -status dargestellt werden.

Die Batterieeinheit ist wassergekühlt, um die Erwärmung und damit die Effizienz des Akkus und seinen Ladezustand zu optimieren. Zudem wurden Grösse und Gewicht der Batterien auf ein Minimum reduziert, was auch das Platzangebot im Fahrzeuginnern erhöht.

Das neue kompakte Elektrofahrzeug von Honda spielt eine tragende Rolle in der von Honda bekannt gegebenen Verpflichtung, die in Europa verkauften Modelle bis 2025 zu 100 Prozent auf E-Mobilität umzustellen. Nach der Vorstellung des Honda e am Automobilsalon Genf 2019 dürften die ersten serienmässig produzierten Fahrzeuge noch in diesem Jahr in Europa in den Verkauf gelangen (Verkaufstart je nach Land).

Das Interesse am Honda e ist enorm. Zurzeit liegen bereits 28‘000 Anfragen vor. Die Kunden können Ihr Interesse online anmelden unter https://bit.ly/Honda-e-chf.