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Das Team Edison arbeitet aussergewöhnlich offen und flexibel, um sowohl herkömmliche Probleme bei der Fahrzeugentwicklung als auch die vielen einzigartigen Herausforderungen zu lösen, die von unterschiedlichen regionalen Märkten ausgehen können. Hierfür werden neue Ideen aus verschiedenen Blickwinkeln betrachtet und gefördert. Auch bei der Entwicklung von Prototypen geht das Team Edison neue Wege. So genannte „Low-Fidelity“-Prototypen, die rascher entwickelt werden können – wenn nötig sogar aus Materialien wie Pappe – ermöglichen eine schnellere Lernkurve und liefern zugleich intuitive und innovative Designs.



„Käufer von Elektrofahrzeug-Kunden investieren in die Zukunft und unser Team ist zu 100 Prozent darauf fokussiert, nicht nur besonders attraktive Fahrzeuge zu liefern, sondern eine Infrastruktur für Elektrofahrzeuge bereitzustellen, die einwandfrei funktioniert“, sagte Palmer.



Der Start des neuen, batterie-elektrischen Performance-Fahrzeugs ist für das Jahr 2020 vorgesehen. Die Reichweite des vom Ford Mustang inspirierten Modells wird voraussichtlich rund 480 Kilometer betragen. Ford investiert 11 Milliarden US-Dollar und plant, bis 2022 insgesamt 16 batterie-elektrische Fahrzeuge innerhalb eines weltweiten Produktportfolios von 40 elektrifizierten Fahrzeugen anzubieten.