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Der Honda e markierte den Einstieg Hondas in den Bereich der rein elektrischen Fahrzeuge. Trotz seines extravaganten Designs und zahlreicher innovativer Ideen konnte der kompakte Japaner jedoch nicht vollends überzeugen.

Dies soll sich nun mit dem neuen e:Ny1 ändern - und dieser macht wirklich Eindruck!

Verantwortlich dafür ist die neue Frontantriebsplattform e:N Architektur F, von der auch ein Teil des Namens stammt. Sie beherbergt eine leistungsstarke und leichte Antriebseinheit aus Elektromotor und Getriebe mit einem Gesamtgewicht von 77,4 kg an der Vorderachse. Der 204 PS starke Elektromotor mit einem beeindruckenden Wirkungsgrad von 92 Prozent liefert ein Drehmoment von 310 Nm. Damit beschleunigt das kompakte Elektro-SUV in nur 7,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h.

In Kombination mit einer kompakten 68,8-kWh-Lithium-Ionen-Batterie wird eine Reichweite von bis zu 412 km (WLTP) versprochen. Die Ladezeiten bleiben im üblichen Rahmen: Der Akku mit 195-Ah-Zellen kann an einem DC-Schnellladegerät mit CCS-Anschluss in etwa 45 Minuten von 10 auf 80 Prozent aufgeladen werden. Innerhalb von nur elf Minuten können so etwa 100 km zusätzliche Reichweite generiert werden. An einer herkömmlichen Wechselstrom-Wallbox dauert der Ladevorgang von 10 auf 80 Prozent etwa sechs Stunden.

Eine interessante Neuerung ist die Statusanzeige des e:Ny1, mit der der Ladevorgang auch aus der Ferne verfolgt werden kann. Ein schwarzer Leuchtstreifen zwischen Ladeanschluss und Motorhaube verwandelt sich beim Laden in einen digitalen Herzschlag: Ein pulsierendes LED-Lichtband verläuft von links nach rechts, und sobald der Ladevorgang abgeschlossen ist, leuchtet der Streifen kontinuierlich.

Dank der mittig im Unterboden verbauten Batterie liegt das knapp 1,8 Tonnen schwere SUV stabil auf der Strasse. Die Lenkung reagiert präzise, und die Bremsen packen kräftig zu. Mit den drei Fahrmodi Sport, Normal und Econ Drive kann der Fahrer das Ansprechverhalten des Fahrzeugs anpassen.

Wir haben den e:Ny1 bei Temperaturen nahe dem Gefrierpunkt getestet. Selbst unter diesen Bedingungen und mit aktivierter Klimaanlage und Sitzheizung sind auf einer flotten Fahrt 300 Kilometer realistisch. Im Sommer sollten ohne Einschränkungen in der Fahrweise sogar 400 Kilometer Reichweite möglich sein.

Als erstes Modell von Honda präsentiert der e:Ny1 die neue elektrische Designidentität mit einem weissen H-Emblem und einem Schriftzug auf der Heckklappe. Trotz seiner kompakten Abmessungen von 4,387 Metern bietet der Honda erstaunlich viel Platz, sowohl vorne als auch hinten. Das Kofferraumvolumen lässt sich durch Umklappen der Rücksitze von 361 Litern auf 1176 Liter erweitern.

Im Interieur finden sich hochwertige und gut verarbeitete Materialien, auch ein grossflächiger zentraler 15,1-Zoll-Touchscreen sowie ein digitales 10,2-Zoll-Instrumentendisplay, die zusammen Zugang zu einem umfangreichen Paket an Fahr- und Infotainment-Funktionen bieten. In der Praxis erweisen sich die Honda "Sensing" Sicherheitstechnologien als äusserst nützlich, da verschiedene Assistenzsysteme den Fahrer unterstützen und entlasten.

Die Preise beginnen bei 45'990 Franken für die Elegance-Version. Darüber gehören zum Advance-Paket unter anderem ein elektrisch verstellbarer Fahrersitz mit Kunstlederbezug, ein Panoramaglasdach, Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer, ein beheiztes Lederlenkrad, ein Premium-Audiosystem, eine Zweizonen-Klimaautomatik, eine kabellose Ladestation für Smartphones sowie ein schlüsselloses Zugangs- und Startsystem. Ausserdem macht die elektrische, sensorgesteuerte Heckklappenbedienung das Be- und Entladen noch bequemer.

Letztere umfangreiche Ausstattungsvariante sollte man bei einer geplanten Neuanschaffung definitiv in Betracht ziehen. Der Preis für diese Variante beginnt bei 48'990 Franken und bietet dafür viel Komfort, ein modernes Design und ausreichend Platz für die ganze Familie. atn/war