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Hinzu kommt der serienmässige 55-Liter-Benzintank, so dass die Gesamtreichweite insgesamt über 1000 Kilometer beträgt. Angetrieben wird der Focus CNG einem 2,0-Liter-Ottomotor. Das Aggregat leistet im Benzinbetrieb 145 PS und im Erdgasmodus 126 PS. Der Spurt auf 100 Km/h gelingt in 9,2 bzw. 10,2 Sekunden (Gasbetrieb), die Höchstgeschwindigkeit beträgt 206 (195) km/h.
Die Federung und Dämpfung des Focus wurde speziell auf das zusätzliche Antriebssystem angepasst. Im Erdgasmodus emittiert das Fahrzeug 151 Gramm CO2 pro Kilometer. Er erfüllt im Benzin- und im Erdgasbetrieb die Euro 4-Norm. Ausser dem Focus CNG ist im Pkw-Bereich auch der C-Max CNG verfügbar. Die Umrüstung auf Erdgasantrieb kostet laut Auto-Reporter 2975 Euro.
Im Nutzfahrzeugbereich sind ebenfalls zwei Gas-Fahrzeuge von Ford auf dem Markt. Beide basieren auf dem neuen Ford Transit, der als CNG und mit Flüssiggas-/Autogas-Antrieb (Ford Transit LPG) lieferbar ist. Für beide Modelle kommt das neu entwickelte 2,3-Liter-Duratec-Benzin-Triebwerk mit 145 PS zum Einsatz. Alle Transit-Erdgasfahrzeuge können darüber hinaus regenerativ erzeugtes Bio-Methan tanken. Die Fahrzeuge stehen in drei unterschiedlichen Radständen und in drei unterschiedlichen Varianten (Kastenwagen, Pritschenwagen und Fahrgestell) zur Auswahl. Der Mehrpreis für die Umrüstung des Transit durch die CNG-Technik GmbH
auf Erdgasantrieb beträgt je nach Variante zwischen 3950 und 4700 Euro (zuzüglich 19 Prozent Mehrwertsteuer). Der Mehrpreis für die Umrüstung des Transit auf Flüssiggas beträgt 2920 Euro.