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Der neue Focus greift das Kinetic-Design von Ford auf und bei Beibehaltung der bisherigen Karosseriegrundzüge markanter als das bisherige Modell. Er rollt ab Anfang 2008 zu den Händlern. Im Frühjahr 2008 wird auch das neue Doppelkupplungsgetriebe der Kölner im Focus Premiere habe. Es senkt den Verbrauch um zehn Prozent.
Als Basis für denFocus ECOnetic dient das bereits sparsame und emissionsarme 109 PS starke Serienmodell mit dem 1,6-Liter-Duratorq TDCi-Dieselmotor und Partikelfilter. So wurde das Fahrwerk aus Gründen der Aerodynamik tiefer gelegt. Ein spezieller Karosserie-Kit mit einer neu gestalteten Frontschürze, Seitenschweller und einem Heckspoiler dient dem gleichen Zweck. Zugleich wurden die äusseren Lufteinlässe des unteren Kühlergrills durch entsprechende Einsätze geschlossen. Ein geändertes Motormanagement und Leichtlauföle sind weitere Massnahmen. Auch vom Mondeo wurde eine ECOnetic-Version vorgstellt. Einen weiteren Beitrag zu umweltfreundlicheren Autos leistet Ford mit seinen Flexifuelfahrzeugen zum Einsatz von Bioethanol sowie den Erdgasfahrzeugen.