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Bio-Ethanol ist ein Alkohol-Kraftstoff, der sich aus heimischen zucker- und stärkehaltigen Pflanzen sowie in Zukunft verstärkt aus Pflanzenresten und Holzabfällen gewinnen lässt. Bei einem angenommenen mittleren CO2-Einsparpotenzial von 50 Prozent der bislang 2000 verkauften Bio-Ethanol-Fahrzeugen und einer durchschnittlichen Gesamtlaufleistung von 150'000 Kilometern pro Auto errechnet sich daraus eine vermiedene CO2-Menge von fast 26'000 Tonnen.
Das CO2-Einsparpotenzial der Erdgasfahrzeuge beträgt rund 50 Prozent im Vergleich zu konventionellen Benzinern. Bezogen auf die 3200 Erdgasfahrzeuge, die der Kölner Autobauer in Deutschland bislang verkauft hat, errechnet sich damit bei einer angenommenen durchschnittlichen Gesamtlaufleistung von ebenfalls 150'000 Kilometern/Fahrzeug ein CO2-Einsparpotenzial von rund 41'000 Tonnen.