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Ein dynamisches Karosserie-Design und ein gründlich überarbeiteter Innenraum zeichnen den neuen Ford Mondeo aus. Die Front mit dem Haifischmaul wirkt besonders gefällig, die pfeilförmigen Scheinwerfer sind weit in die Kotflügel gezogen.
Im Innenraum steht den Passagieren auf allen fünf Sitzen mehr als der klassenübliche Raum zur Verfügung. Bequeme Sitze lassen ermüdungsfrei Reisen, das Cockpit präsentiert sich gründlich überarbeitet und wirkt deutlich aufgeräumter als im Vorgänger. Die Verarbeitung ist gut und die Materialien hochwertig. Mit der Übersichtlichkeit des Wagens steht es beim Rangieren nicht zum Besten, die Karosserie-Enden sind etwas schwer zu erahnen. Parksensoren sind also ein sinnvolles Extra. Ablagen gibt es zahlreiche, der Kofferraum ist mit 528 Litern geräumig.
Seine Qualitäten spielt der Fronttriebler während der Fahrt aus. Die direkte Lenkung ist gut abgestimmt, das Fahrwerk straff. Die optional erhältliche Dämpferregelung mit ihren drei Stufen "Normal", "Sport" und Komfort" ist ein ansprechender Luxus. Der 2,5 Liter grosse Fünfzylinder ermöglicht mit einem maximalen Drehmoment von 320 Nm, das bei 1500 Umdrehungen anliegt, eine flotte Gangart. Der Sprint auf Tempo 100 gelingt in 7,5 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit wird mit 245 km/h beziffert. Die Sechsgangschaltung ermöglicht dabei saubere und präzise Gangwechsel. Das Geräuschniveau ist akzeptabel, der Kraftstoffverbrauch liegt im Test mit 11,5 Litern rund zwei Liter über den Herstellerangaben. So gerüstet hat der Ford Mondeo 2.5 Turbo gute Chancen auf einen Spitzenplatz in der Zulassungsstatistik der Mittelklasse. atn/war