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Die Seitenspiegel des neuen Ranger wurden im Windkanal neu gestaltet und dabei zugunsten einer verbesserten Rundumsicht nochmals vergrössert. Ihre spezielle Form sorgt für geringere Luftturbulenzen und Windgeräusche. Die elektrische Beheizung der Aussenspiegel ist Standard. Neu sind ausserdem die schwarz abgesetzten Entlüftungsöffnungen am hinteren Ende der vorderen Kotflügel sowie neu gestaltete Klarglas-Rückleuchten.

Der Ranger wird in den drei Karosserieversionen Einzel-, Extra- und Doppelkabine für bis zu fünf Personen angeboten. Zur Wahl stehen vier Ausstattungslinien. Topmodell ist der vor allem für den Privatgebrauch konzipierte Ranger Wildtrak mit Zweifarbenlackierung, Lederausstattung und Doppelkabine.

Als Motoren stehen zwei Diesel mit 2,5 bzw. 3 Litern Hubraum und 143 PS bzw. 156 PS zur Verfügung. Sie bieten 330 und 380 Newtonmeter Drehmoment. Der Ranger ist für eine Anhängelast von bis zu drei Tonnen ausgelegt. Der Ford Ranger wird im konventionellen Einsatz über die Hinterräder angetrieben. Dies reduziert den Kraftstoffverbrauch und den Verschleiss. Mit einem zweiten Schaltknauf kann die Antriebskraft jederzeit – auch während der Fahrt – zusätzlich auf die Vorderachse übertragen werden.

Die Nachfrage nach dem Ford Ranger ist in Deutschland im vergangenen Jahr um 10,1 Prozent gestiegen: 2008 wurden 1557 Fahrzeuge des Pick-up-Modells neu zugelassen. Damit wuchsen die Verkäufe seit 2005 mit 947 Zulassungen kontinuierlich um insgesamt 64,5 Prozent. (ar/jri)