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Klein fällt der Galaxy nicht aus. Aber das erwartet wohl auch niemand von einem siebensitzigen Van. Denn in dieser Fahrzeugklasse kommt dem Innenraum die erste Priorität zu. Dort erwarten den Fahrer komfortable Sitze, mit denen man rasch eine angenehme und hohe Sitzposition finden kann. Das Armaturenbrett signalisiert gekonnt, was Ford seinen Kunden vermitteln will: Du hast Dich für ein Auto entschieden, bei dem Du Premium-Ambiente und viel Technik für einen günstigen Preis bekommen hast.
Hinter Fahrer und Beifahrer können fünf weitere Personen bequem ihren Platz finden. Der Zugang zur dritten Sitzreihe wird durch nach vorne klappbare Außensitze der zweiten Reihe ermöglicht. Auch die Sitze im Fond nehmen auch längere Strecken ihren Schrecken. Trotz der drei Sitzreihen bleibt genug Kofferraum für das kleine Gepäck der Insassen. Die dritte Sitzreihe kann zugunsten eines Laderaums umgeklappt werden.
Im Winter kann der Galaxy eine weitere Stärke ausspielen. Seine beheizbare Windschutzscheibe erspart einem das lästige Eiskratzen, dass bei kleineren Personen auch mit erheblichen Problemen verbunden sein dürfte.
Während der Fahrt zeigte der 140 PS-Diesel, dass er mit dem Gewicht des Galaxy keine Probleme hat. Er bewegte ihn flott und komfortabel durch die Strassen. Dabei blieb die Geräuschentwicklung so gering, dass selbst Fahranweisungen aus der dritten Reihe zum Fahrer durchdringen. Beim Überholen zeigt er guten Antritt.
Beim Manövrieren im Parkhaus zeigt es sich, dass auch bei einem solch großem Fahrzeug keine Angst vorm Parken auftauchen muss. Die nahezu senkrechten Seiten und das Heck erleichtern die Übersichtlichkeit. Was man selbst nicht abschätzen kann, erkenn die Parksensoren. So lässt sich der Galaxie auch in verhältnismässig kleinen Parklücken unterbringen. Er ist eben nur höher und nicht länger oder breiter als eine Mittelklasselimousine. (ar/nic)

Daten: Ford Galaxy, 2,0-Liter Duratorc TDCI

Länge x Breite x Höhe: 4,82 m x 2,15 m x 1,80 m
Motor (Bauart, Hubraum): Reihenvierzylinder, 1998 ccm
Max. Leistung: 103 kW/140 PS bei 4000 U/min
Max. Drehmoment: 320 Nm
Verbrauch NEFZ im Mittel: 6 l Diesel
CO2-Emission: 159 g/km
Beschleunigung 0 auf 100 km/h: 10,5 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit: 193 km/h
Leergewicht/Zuladung: 1806 kg/ 699 kg
Kofferraum: 308 bis 2325 Liter
Wendekreis: 11,9 m
Basispreis: 32'400 Euro