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„Wir haben das neue System intensiv mit Crashtest-Dummys in allen Grössen und Ausführungen getestet – es bietet im Vergleich zu konventionellen Gurt-Systemen ein hohes Mass an Extraschutz“, betont Jörg Döring, Entwicklungs-Ingenieur für Sicherheitsgurte von Ford Europa. „Durch die Verknüpfung der Vorteile von Airbags und Sicherheitsgurten ist uns ein wichtiger Schritt nach vorne gelungen. Diese Technologie ist bis dato auf dem europäischen Markt nicht erhältlich.“

Im täglichen Gebrauch überzeugt der mit Airbag ausgerüstete Sicherheitsgurt die hinten Sitzenden mit dem gleichen Komfort wie herkömmliche Versionen. Auch in Kombination mit Baby-Schalen, Kindersitzen und Sitzerhöhungen bieten sie vergleichbare Eigenschaften. Tests von Ford haben ergeben: Mehr als 90 Prozent aller Menschen, die den Gurt-Airbag ausprobierten, fanden ihn ebenso bequem oder sogar noch angenehmer zu tragen als die konventionelle Ausführung – ein Resultat, das auch auf die weichere Polsterung des Sicherheitsgurts zurückgeht.

Sein Debüt hat der Gurt-Airbag 2011 in der US-Variante des Ford Explorer gegeben. Dort erfreut er sich seither hoher Beliebtheit: Gut 40 Prozent aller Käufer bestellen dieses Modell mit dem neuen und besonders innovativen Sicherheits-Feature.

Wie die übrigen Airbags im Fahrzeug wird auch der Gurt-Airbag durch spezielle Crash-Sensoren ausgelöst, sobald diese einen schweren Aufprall registrieren. Dabei strömt komprimiertes Gas aus einem Zylinder unterhalb der Rückbank über das Gurtschloss in den Gurt und entfaltet dort innerhalb von nur 40 Millisekunden das Prallkissen. Wichtiger Unterschied zu anderen Airbags: Das einströmende Gas bleibt kalt, es kommt zu keiner Hitzeentwicklung.

„Der Gurt-Airbag bietet einen Extraschutz für den Kopf- und Nackenbereich – also Körperregionen, die speziell bei Kindern und älteren Menschen ein besonders hohes Verletzungsrisiko bieten“, unterstreicht Döring. Mit dem hochmodernen Rückhaltesystem setzt Ford eine Reihe von Sicherheits-Innovationen fort, die bis in das Jahr 1955 zurückreichen. Damals hatte das Unternehmen für seine Automobile erstmals Beckengurte ab Werk angeboten.

„Der neue Ford Mondeo ist das erste europäische Modell von Ford mit dieser neuen und bahnbrechenden Technologie“, betont Klaus Scherzer, Brand Manager Ford Europa. „Wir sind uns sicher, dass sie unsere Kunden überzeugen wird.“