auto top news

Um es gleich vorweg zu nehmen - mit dem knapp 1200 Fr. teuren Mountune Upgrade-Paket wird aus dem Ford-Topseller Fiesta eine kleine Strassenrakete.

Herzstück bleibt der Ecoboost-Motor mit 1,6 Litern Hubraum. Mit Chiptuning und Sportluftfilter versehen bietet der Vierzylinder ein von 240 auf 320 Nm gesteigertes Drehmoment – die Leistung klettert von 182 auf 215 PS. So wird aus dem sportiven City-Flitzer ein wahrer Kurvenräuber, der trotz Frontantrieb beeindruckende Fahrleistungen auf die Strasse bringt.

Betörend unterwegs - alle Sinne werden belohnt: Kerniger Motorsound, das Zischen des Turboladers oder das motorsportähnliche Ansauggeräusch bei 5000 Umdrehungen - es wird viel Fahrspass geboten.

Sehen lassen können sich auch die Fahrleistungen. Der so gerüstete Fiesta ST Mountune spurtet in eindrucksvollen 6,7 Sekunden auf Tempo 100 km/h und übertrumpft die Höchstgeschwindigkeit von 223 km/h der Serienversion.

Akzeptabel - bei soviel Fahrspass muss ein Verbrauch von acht bis zehn Litern auf 100 Kilometer einkalkuliert werden. Deutlich tiefer geht es auf der Landstrasse bei ruhiger Fahrweise - der Normverbrauch wird übrigens mit 5,9 Litern pro 100 Kilometer beziffert.

Entscheidet man sich für den Fiesta ST mit Mountune-Paket, will man Sportlichkeit und das möglichst kompromisslos. Passend dazu hält das Fahrwerk den munter hochdrehenden Fiesta in kurvenreichen Strassen optimal in der Spur und wird dabei vom Stabilitätssystem ESC mit Torque-Vectoring-Control unterstützt, das den Schlupf in engen Kurven zwar etwas zurückhält, den Piloten aber bei höheren Geschwindigkeiten weitgehend in Ruhe lässt.

Attraktiv zum Einstiegspreis von 25'740 Fr. gehört eine umfangreiche Serienausstattung mit perfekt ausgeformten Recaro-Sportsitze dazu. Als weiteres auch das „My Key“-System. Es ermöglicht das kleine Kraftpaket für bestimmte Fahrer zu entschärfen. atn/war