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Robuster Unterfahrschutz
Im Offroad-Einsatz profitiert der Ranger Raptor zusätzlich zum Hochleistungs-Fahrwerk mit
FOX Live Valve-Stossdämpfer von seinem serienmässigen robusten Unterfahrschutz. Die
vordere Schutzplatte ist fast doppelt so gross dimensioniert wie bei anderen Modellvarianten
der neuen Ranger-Generation. Sie besteht aus 2,3 Millimeter dickem, hochfestem Stahl und
bewahrt wichtige Komponenten wie Kühler, Lenkung, vordere Querträger und Motorölwanne
sowie das vordere Differenzial in schroffem Gelände vor Beschädigungen. Motor und
Verteilergetriebe sind ebenfalls mit speziellen Platten vor Bodenkontakt geschützt.
Umfangreiche Serien-Ausstattung
Zur umfangreichen Serien-Ausstattung des in acht frischen Farben lieferbaren neuen Ford
Ranger Raptor gehören unter anderem:
• Pre-Collision Assist inklusive Distanzanzeige und Distanzwarner, Auffahrwarnsystem
und aktiver Notbrems-Assistent
• 360-Grad-Kamera mit „Split View“-Technologie
• 360-Grad-Umfeldbeleuchtung
• Erweiterter Fahrspur-Assistent inklusive Fahrspurhalte-Assistent
• Toter-Winkel-Assistent, der auch den Anhänger mitabdeckt
• Adaptive Geschwindigkeitsregelanlage inklusive intelligentem
Geschwindigkeitsbegrenzer mit Tempolimit-Anzeige
• LED-Matrix-Scheinwerfer (adaptiv) und LED-Matrix-Rückleuchten
• Aktiver Park-Assistent mit Ein- und Ausparkfunktion und teil-automatisierter
Fahrzeugführung
• Park-Pilot-System vorn und hinten
• Scheinwerfer-Assistent mit Tag/Nacht-Sensor
• Verkehrsschild-Erkennungssystem
• Anhänger-Vorrichtung
• Zwei Abschlepphaken vorne, einer hinten
• Ford SYNC 4 inklusive Ford-Navigationssystem mit AppLink und 12 Zoll-Touchscreen
(30,7 cm Bildschirm-Diagonale)
• 4 Leichtmetallräder 8,5J x 17 mit LT 285/70 R 17 A/T BSW Reifen
• 640 Watt-Premium-Sound-System von Bang & Olufsen mit zehn Lautsprechern
einschliesslich Subwoofer
Serienmässiges „Off-Road-Paket“ mit sieben wählbaren Fahrmodi
Ebenfalls im serienmässigen Lieferumfang enthalten ist das „Off-Road-Paket“, bestehend aus
einem Terrain-Management-System mit sieben wählbaren Fahrmodi (inkl. „Baja“-Modus), die
über einen modernen Drehschalter in der Mittelkonsole angesteuert werden, sowie dem
Anhänger-Rückfahr-Assistenten. Die unterschiedlichen Fahrmodi wirken sich auf eine Vielzahl
von Systemen aus. Das beginnt bei der Konfiguration von Motor- und Getriebemanagement mit
eigenen Ladedruck-Kennlinien, umfasst das Ansprechverhalten und die Kalibrierung des ABS
sowie der Traktions- und Stabilitätskontrolle. Ebenfalls werden die Steuerung des Abgasventils
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sowie die Kennlinien von Lenkung und Gaspedal dem entsprechenden Fahrprogramm
angepasst. Damit meistert der neue Ranger Raptor souverän auch ambitionierte Fahrten durch
unwegsames Gelände und er kann Ziele ansteuern, die für andere Fahrzeuge unerreichbar
wären. Je nach Einstellung verändern sich zudem die Anzeigen, die Fahrzeuginformationen
sowie die Farbe des Kombi-Instruments und des zentralen Touchscreens.
Das optional lieferbare „Raptor Paket“
Das zum Brutto-Preis von 2‘200 Schweizer Franken optional lieferbare „Raptor-Paket“
beinhaltet Sportbügel, eine Laderaum-Sportreling, ein elektrisches Laderaumrollo sowie eine
Laderaum-Schutzwanne inklusive eines 12-Volt Anschlusses auf der Pritsche.
Ebenfalls auf Wunsch verfügbar ist eine markante Ranger Raptor-Beklebung zum Brutto-Preis
von 800 Schweizer Franken.