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„Wir wissen, dass Nachtfahrten für einige Autofahrer eine stressige Erfahrung darstellen. Besonders in Städten, wo Fussgänger, die mitunter von ihren Smartphones abgelenkt werden, ohne Vorwarnung auf die Strasse treten, so dass den Fahrern nur wenig Zeit zum Bremsen bleibt“, sagte Gregor Allexi, Active Safety Engineer, Ford of Europe. „Die neue Fussgänger-Erkennung von Ford identifiziert Personen bereits, bevor diese auf die Strasse gelangen“.



Von Tausenden befragten Autofahrern in ganz Europa gaben 81 Prozent zu, dass sie nachts im Strassenverkehr schon mal Angst hatten, bei Frauen lag die Quote sogar bei 87 Prozent. Mehr als die Hälfte gaben schlechte Sicht als Stress-Quelle an, und mehr als ein Drittel befürchtete bereits die Beteiligung an einem Unfall, schlimmstenfalls mit Fussgängerbeteiligung.

Laut der European Road Safety Observatory machten Fussgänger europaweit alleine im Jahr 2014 etwa 20 Prozent aller Verkehrstoten aus, die Hälfte von ihnen starb in Folge von Unfällen bei Dunkelheit. Bei der Entwicklung der Fussgängererkennungs-Technologie setzte Ford unter anderem lebensgrosse Dummys ein. Die Tests erfolgten bei Dunkelheit auf geschlossenen Teststrecken, aber auch auf den Strassen belebter Grossstädte wie Paris und Amsterdam.



So funktioniert der Pre-Collision-Assist mit Fussgängererkennung

Als erster Ford wird der neue Ford Fiesta über den auch bei Nacht aktiven Pre-Collision-Assist mit Fussgängererkennung verfügen. Das System verarbeitet Informationen von einem Radar in der Stossstange sowie einer in der Frontscheibe montierten Kamera. Dank einer Datenbank mit gespeicherten „Fussgängerformen“ kann die Fussgängererkennung reale Menschen von Objekten wie Bäumen und Verkehrsschildern unterscheiden. Die Kamera liefert mehr als 30 Bilder pro Sekunde, mehr als ein Kinoprojektor. Der Video-Live-Feed und der breite Betrachtungswinkel ermöglichen es dem System, auch bei schlechten Lichtverhältnissen Fussgänger zu identifizieren. Sobald das System eine bevorstehende Kollision mit einem Fussgänger erkennt, wird der Fahrer zunächst akustisch und visuell gewarnt. Bei ausbleibender Reaktion werden die Bremsen automatisch aktiviert. Die neue Generation des Ford Fiesta zählte zu den Highlights von Ford auf dem Genfer Automobilsalon.



Mit dem Aufkommen von autonom fahrenden Autos soll auch das Fahren bei Nacht einfacher werden. Bereits vergangenes Jahr fuhr ein autonomes Ford Fusion Hybrid-Forschungsfahrzeug ohne Scheinwerfer in pechschwarzer Nacht auf dem Ford Arizona Proving Ground. Der Test diente der Entwicklung selbstfahrender Autos mit Blick auf eine zukünftige Markteinführung dieser Technologie rund um den Globus.



Tipps fürs Fahren bei Nacht



Stellen Sie sicher, dass Fenster und Spiegel stets in sauberem Zustand sind
Reinigen Sie alle Fahrzeugleuchten und überprüfen Sie die Glühbirnen
Nutzen Sie auf unbeleuchteten Strassen das Fernlicht, denken Sie bei Gegenverkehr aber auch immer daran, abzublenden
Fahren Sie nicht müde und nie länger als zwei Stunden ohne Pause
Planen Sie regelmässig einen Termin beim Optiker, um ihre Sehkraft zu überprüfen


* https://www.time4sleep.co.uk/blog/are-you-scared-of-the-dark/



** http://www.glamour.com/story/its-not-just-you-lots-of-adults-are-afraid-of-the-dark



*** Umfrage von Opinion Matters, befragt wurden 5.030 Autofahrer in Deutschland, Frankreich, Italien, Spanien und Grossbritannien