Mittwoch, 10. März 2010 MultiAir-Technologie auch für den Fiat Bravo
Ab Juni 2010 wird zusätzlich auch ein Benzinmotor mit der neuartigen MultiAir-Technologie für den Fiat Bravo angeboten. Dieses von der Fiat Group Automobiles erfundene System ersetzt die in herkömmlichen Triebwerken zur Ventilsteuerung genutzte Nockenwelle auf der Einlassseite durch eine elektronisch kontrollierte Hydraulik. Auf diese Weise lassen sich völlig variable, an den jeweiligen Lastzustand des Motors optimal angepasste Ventilsteuerzeiten realisieren. MultiAir senkt damit deutlich den Verbrauch und die CO2-Emissionen.