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Donnerstag, 28. Oktober 2010 Fiat: Neuer Panda noch sparsamer als der 500

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Zweizylinder-Motor TwinAirZweizylinder-Motor TwinAir

Die dritte Generation des Fiat Panda, die Fiat-Chef Sergio Marchionne im Sommer 2012 auf den Markt bringen will, wird nach Informationen von AUTOStraßenverkehr (Motor Presse Stuttgart) noch sparsamer als der Fiat 500. Der Panda wird zwar auch mit dem Zweizylinder TwinAir ausgestattet, den Fiat gerade auf dem Pariser Autosalon vorgestellt hat und im 500 in Verbindung mit einem Fünfganggetriebe mit 4,0 Litern auf 100 Kilometer auskommen soll. So entwickelt Fiat derzeit ein Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe mit Trockenkupplung, das gemeinsam mit weiterer Spritspartechnik wie einer Start-Stopp-Automatik den Verbrauch auf 3,5 Liter drücken soll.
 

Fünf Motorvarianten will Marchionne für den neuen Panda anbieten: einen Saugmotor mit 65 PS und zwei Turbos mit 85 und 105 PS. Außerdem gibt es eine Diesel-Variante und wahrscheinlich ein mit Erdgas angetriebenes Modell. Das ehrgeizige Ziel: Keine Antriebsversion soll künftig mehr als 100 g/km CO2 emittieren.

Stark verbessern will Fiat die Sicherheit im neuen Panda. So soll der Kleinwagen in jedem Fall die Bestmarke von fünf Sterne im Euro-NCAP-Crashtest schaffen. Dafür erhält der Panda unter anderem bis zu sieben Airbags und Türen mit Bügelgriffen statt Hebeplatten.

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